La casa alemana buscará batir récords con este prototipo eléctrico

La casa alemana buscará batir récords con este prototipo eléctrico

Volkswagen desvela su I.D. R Pikes Peak

Romain Dumas será el encargado de afrontar la mítica subida norteamericana a los mandos del Volkswagen I.D. R Pikes Peak

Volkswagen  I.D. R Pikes Peak
Volkswagen I.D. R Pikes Peak | Volkswagen

Hace ya algunos meses que Volkswagen desveló su intención de regresar a la Subida a Pikes Peak treinta años después. Incluso había difundido algunas recreaciones virtuales del I.D. R Pikes Peak. Pero hasta ahora no habíamos podido conocer el aspecto definitivo del vehículo eléctrico que la marca germana llevará el próximo mes de junio hasta el estado de Colorado en busca de como mínimo el récord para coches eléctricos.

Es ese el objetivo principal que se marcan en Volkswagen Motorsport. Primer paso, que el I.D. R se convierta en el coche impulsado por energía eléctrica más rápido de la historia de la Subida a Pikes Peak. El récord hasta ahora lo ostenta Rhys Millen con el e0 PP100, que marcó un 8:57.118 en 2016. Segundo paso, luchar por el triunfo absoluto en la prueba. Tercer paso, acercarse tanto como sea posible, si no batir, el 8:13.878 que dejaron para la historia Sébastien Loeb y Peugeot en 2013.

Volkswagen I.D. R Pikes Peak | Volkswagen

Para ello Volkswagen ha partido de una hoja en blanco. El I.D. R Pikes Peak no se parece a nada de lo que ha venido haciendo su departamento de competición los últimos años. Su aspecto se asemeja más a un prototipo de resistencia que a cualquier otro vehículo de competición. Y por ello no extraña que hayan optado por recurrir a los consejos de sus hermanos de Porsche, en especial a nivel aerodinámico.

El corazón del I.D. R Pikes Peak son unas baterías de ion-litio capaces de almacenar prácticamente toda la energía necesaria para afrontar los veinte kilómetros de subida a Pikes Peak. Lo restante lo generará el propio coche gracias a los sistemas de recuperación de energía en frenada. Volkswagen estima en un 20% la energía que estos le aportarán en marcha.

Volkswagen I.D. R Pikes Peak | Volkswagen

A nivel de rendimiento puro y duro, las cifras asustan. Hablamos de unos 670 caballos (500 kW), 650 Nm de par motor y menos de 1.100 kilos con tracción a las cuatro ruedas que le permiten hacer el 0 a 100 en 2,25 segundos, más rápido que cualquier monoplaza de competición. Su velocidad punta será de en torno a 240 kilómetros por hora.

Ahora sólo falta acumular las jornadas de test con un perfecto conocedor de la prueba como Romain Dumas al volante de cara a viajar a Colorado en las mejoras condiciones posibles para que el Volkswagen I.D. R Pikes Peak haga historia el próximo 24 de junio.

Eloy Entrambasaguas | Madrid | 23/04/2018

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