FUTURO INCIERTO
Sainz niega un precontrato con Audi, quiere seguir en Ferrari
El entorno del piloto madrileño desmiente la existencia de un preacuerdo con Audi para 2025. Su prioridad máxima es continuar en la Scuderia Ferrari.
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Muchos eran los rumores que rodeaban la figura de Carlos Sainz. Su futuro era y continúa siendo incierto. La situación del madrileño en Ferrari parece tensa visto lo ocurrido en las doce carreras que llevamos de temporada. En los momentos clave, el piloto español ha sido frenado por su propio equipo que muestra una clara preferencia por su compañero, Charles Leclerc.
Sainz ha sido relacionado durante numerosas ocasiones con Audi. La marca alemana entraría a formar parte de la competición a partir del año 2026 con el nuevo reglamento de motores. Los rumores situaban al español en Sauber (que será Audi en 2026) en el año 2025 para ser la cabeza del proyecto del equipo de los cuatro aros. Una información que su entorno más cercano se ha encargado de desmentir.
"El plan A es Ferrari. El plan B es Ferrari y el plan C también sigue siendo Ferrari", aseguran desde su círculo. Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la escudería del Cavallino Rampante, no tiene intención alguna de hablar de los contratos de sus pilotos hasta, como mínimo, Monza. El motivo principal es que los italianos quieren centrar sus esfuerzos en mejorar su SF-23 todo lo posible hasta el GP de Estados Unidos en Austin. Aunque es cierto que ya piensan en su 70º monoplaza del próximo año.
Pese a este desinterés por hablar de acuerdos contractuales, las noticias entorno a los pilotos de la Scuderia Ferrari no cesan. También se habla de una posible renovación de Leclerc con el equipo de Maranello de 2+3 años donde percibiría 32 millones por temporada, salvo la última donde ingresaría 43. Sin duda, unas altas cifras para asegurarse el futuro de uno de los competidores con más presente y futuro de la Fórmula 1.
Saiz habla sobre el rendimiento de Ferrari en 2023
"Obviamente, ha sido un comienzo relativamente frustrante... y más cuando nos dimos cuenta de que Red Bull estaba un gran paso por delante de nosotros y que iba a ser difícil desafiarlos", comentaba para Motorsportweek. Unas palabras que muestran esa frustración de la que hablan. No es para menos, el equipo italiano se ha ido al parón de verano como cuarto equipo y con McLaren a su rebufo.
"Debemos centrarnos más en maximizar el potencial del coche... el rendimiento del equipo en general para esta segunda mitad de temporada. Queremos asegurarnos de maximizar nuestros puntos de constructor y dejar de esperar una victoria o un podio. Simplemente debemos centrarnos en clavar los principios y ser consistentes", declaraba el madrileño.
El techo presupuestario establecido por el nuevo reglamento también supone una losa para Ferrari. Este límite al que se enfrentan todos las escuderías de la parrilla dificulta solventar los errores cometidos al inicio de la temporada. Carlos Sainz se muestra optimista pero es sabedor de que en la carrera por el desarrollo todos van a mejorar. "Estoy seguro de que va a ser mejor. Pero estoy bastante seguro de que todos también darán un gran paso el próximo año nuevamente. Así que sólo tenemos que centrarnos en nosotros mismos", sentenciaba.
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