Un histórico de la Fórmula 1 en apuros, Williams confirma que está en venta

Era un secreto a voces, incluso las informaciones desde Gran Bretaña ya habían anunciado que Williams estaba dispuesta a avalar una posible inyección económica con gran parte de su departamento Heritage, o lo que es lo mismo, con su historia en forma de monoplazas que han competido al máximo nivel en la Fórmula 1 desde que Frank Williams decidiera embarcarse en esa aventura que puede estar muy cerca de venirse abajo. Así lo han confirmado los últimos datos económicos presentados por la escudería este mismo viernes, anunciando pérdidas en el ejercicio de 2019 que previsiblemente serán incluso mayores en este 2020 debido a la crisis provocada por el COVID-19.

Si parecía que pocas eran las cosas que podrían hacer el agujero aún más profundo, la escudería con sede en Grove anunciaba hoy mismo que su patrocinador principal abandonaba el equipo con efecto inmediato. Se rompía de esta forma una relación con la compañía tecnológica ROKiT que comenzó hace apenas un año y que fue renovada cuando apenas habían pasado unos meses de colaboración, pasando el acuerdo de las tres temporadas firmadas inicialmente a las cinco que se acordaron y se anunciaron con motivo del Gran Premio de Gran Bretaña de 2019.

Las cuentas para 2019 de Williams Grand Prix Holdings (WGPH) revelaron que los ingresos del grupo cayeron en más de 14,5 millones de euros, lo que suponía un enorme paso atrás después de que un año antes se declarara una cifra similar, pero en este caso positiva, apoyado principalmente en el eficiente y capaz departamento de ingeniería que tiene la estructura y que va más allá de las carreras.

Con 16 mundiales en su haber, nueve de constructores y siete de pilotos, Williams sigue siendo considerada como una de las escuderías históricas del Mundial de Fórmula 1, por lo que se hacía incluso más preocupante cuando en el comunicado realizado por la compañía se confirma precisamente el que ha sido uno de los grandes temores de Frank Williams durante los últimos años, la posibilidad de que la escudería tenga que cambiar de manos y salga de la familia.

"Como parte de esta nueva dirección estratégica, el directorio de WGPH está llevando a cabo una revisión de las diversas opciones estratégicas disponibles para la Compañía. Las opciones que se consideran incluyen, pero no se limitan a, recaudar nuevo capital para el negocio, una desinversión de una participación minoritaria en WGPH o una desinversión de una participación mayoritaria en WGPH, incluida una posible venta de toda la Compañía", se lee en un comunicado de Williams.

Por el momento, se ha reconocido que un grupo de asesores financieros se encuentran evaluando las posibilidades, pero que no se ha recibido ninguna propuesta de compra y que apenas se han realizado algunas conversaciones preliminares con posibles pequeños inversores. Aunque ha habido algunos interesados durante los últimos años en entrar a la Fórmula 1, se desconoce si actualmente hay algún grupo de inversión o poder económico capaz de tomar el cargo de un histórico sin rumbo durante los últimos años. La última victoria del equipo data de 2012, cuando Pastor Maldonado ganó el Gran Premio de España.