Cristian García defenderá el título con un Ford Fiesta R5

Tras la decisión tomada por Mitsubishi y Repsol de abandonar el proyecto, el Campeón de España de Rallies de Asfalto se quedaba sin programa para la campaña 2017. Cristian García y Rebeca Liso deberían esperar varias semanas para conocer qué les depararía finalmente la pretemporada y si finalmente podrían defender a partir del próximo Rally de Sierra Morena el título cosechado en 2016. Con RMC Motorsport buscando apoyos con el objetivo de llevar adelante el proyecto con los Mitsubishi Lancer Evo X R4, autentico buque insignia del preparador leonés durante años, el piloto zaragozano iniciaba contactos con Past-Racing, equipo que apoyó durante 2016 a la joven promesa asturiana, Manuel Mora. Tras una temporada plagada de sinsabores, Mora y el equipo dirigido por Daniel Alonso decidían separar sus caminos, propiciando que las negociaciones con Cristian García se agilizaran, mientras que Mora preparaba su participación en la 208 Rally Cup. El Campeón Nacional de 2016 saldrá con un Ford Fiesta R5, también preparado por los de Roberto Méndez, a los tramos de la cita andaluza con la firme determinación de renovar su corona y además tratar de lograrlo con la misma contundencia con la que lo hizo el año pasado, siete victorias de 10 posibles. El aragonés se une así a la lista de candidatos al título, en la que ya figuran otros pilotos como Surhayén Pernía e Iván Ares, ambos con Hyundai i20 R5, o la pareja de hermanos lucenses, los Burgo y los Vallejo, los cuales también contarán con sendos R5.

El otro gran perjudicado por el cierre del programa Mitsubishi-Repsol, Alberto Monarri, decidía regresar a los orígenes y junto a su copiloto, Rodrigo Sanjuan, competirá dentro de la Copa Suzuki Swift, mismo trofeo monomarca en el que estará Esteban Vallín, el cual competía hasta la pasada temporada bajo los colores del equipo de la Red Opel Motorsport. También Ángel Paniceres buscaba refugio en categorías ‘inferiores’, intentando evitar el año sabático correrá la Copa Dacia después de haberse coronado Campeón de España Junior durante los cuatro últimos años al volante de uno de los Opel Adam R2. A todos estos proyectos habrá que sumar la participación oficial un año más de Suzuki Ibérica, la cual además de seguir organizando la Copa Swift, también tendrá su propio equipo dentro del campeonato, con dos Swift R+ N5 para Gorka Antxustegi y un recuperado Joan Vinyes y dos S1600 que pilotarán Adrián Díaz y Santi Cañizares. El ex-portero de Real Madrid, Celta o Valencia estará en al menos cuatro pruebas del calendario, mientras que será el piloto gallego, campeón de la Swift en 2015 y sustituto de Vinyes durante 2016, el que tratará de sumar un nuevo triunfo entre los 2RM para un modelo que lleva ya una década en los tramos de medio mundo. También con cierto apoyo oficial, SMC Junior Motorsport presentaba en el ClassicAuto Madridsu nuevo 124 R-GT que pilotará Álvaro Muñiz. La firma del escorpión regresa a los rallyes y lo hace también con una iniciativa para buscar jóvenes promesas a través de una acción conjunta con PlayStation España. Será por medio del videojuego de Codemasters, DiRT Rally, y tendrá 10 finalistas salidos de las distintas pruebas online y presenciales que se realizarán durante esta temporada. Los dos ganadores podrán competir al volante de un Abarth 500 R3T en pruebas del Nacional y entre ellos la filial español de la marca elegirá el más prometedor, el cual obtendrá un premio mayor de cara ya a 2019.