Citroën presenta el C3 para su regreso oficial al WRC

Era el último que faltaba por ser presentado y finalmente, hoy, en Abu Dabi, se han dado a conocer las formas definitivas del Citroën C3 WRC que utilizará la firma gala para el que es su regreso al Mundial de Rallies como equipo oficial. Después de 9.000 kilómetros de test, el sucesor del DS3 parece llegar en forma para tratar de asaltar el título una vez que el dominador del campeonato durante los últimos cuatro años, Volkswagen Motorsport, ha dejado el trono vacío. El C3 ha presentado una imagen radicalmente distinta a la que pudimos ver en el Concept Car que se mostró al público y a los medios en el pasado Salón de París. Estrena nuevos elementos aerodinámicos tanto en el frontal como en la parte trasera, mientras que los pasos de rueda han sido completamente revisados y adaptados a la nueva normativa técnica de 2017. Destacan los splitters delanteros al más puro estilo del DTM, el prominente difusor y el sobredimensionado y excesivo alerón trasero. Los Airbumps que lucen en los laterales son una reproducción/refuerzo de carbono del sistema de seguridad que se utiliza en la versión de serie para proteger a los ocupantes de impactos laterales. En el apartado mecánico, se incluyen novedades, como el diferencial central y el nuevo diámetro de brida. Todo ello se traduce en una potencia que ronda los 380 CV y un par aún mayor, lo que unido al menor peso y a la evolución aerodinámica, hará de este el Citroën de rallies más rápido jamás construido por la sección deportiva de la marca. La librea elegida debía estar a la altura, manteniendo los colores que ha estado luciendo Citroën Racing durante sus últimos éxitos en el WTCC.

Los pilotos ya los conocíamos desde el anuncio oficial realizado por el equipo durante el mes de octubre. Los jóvenes de la cantera del Grupo PSA, Stéphane Lefebvre y Craig Breen acompañarán a Kris Meeke, mientras que Khalid Al-Qassimi estará presente en algunas pruebas seleccionadas, lo que ha asegurado que Citroën siga contando con su principal apoyo económico de los últimos años, el emirato de Abu Dabi. La firma de los dos chevrones parte como principal favorita debido a los números históricos que presenta en la disciplina. Nueve títulos de pilotos con Sébastien Loeb, 96 victorias en rallies y 8 Campeonatos del WRC en el apartado de constructores. En este caso, Meeke será el indiscutible jefe de filas de los de Versalles, después de valorarse los fichajes de Thierry Neuville o Sébastien Ogier y que ninguna de las dos opciones llegara a fructificar. En Montecarlo habrá únicamente dos unidades, las que pilotarán el propio piloto/ingeniero mecánico norirlandés y Stéphane Lefebvre, mientras que Craig Breen, el cual comparte con el francés la vitola de segundo piloto, deberá conformarse con competir al volante de una unidad del DS3 WRC. No será hasta mayo cuando podamos ver a los tres pilotos compartir lista de inscritos a los mandos del C3, e incluso se espera la introducción de un cuarto coche de cara a la segunda mitad de temporada que en teoría estará reservado a Khalid.