Aunque Alpine acabara en cuarta posición en el Mundial de constructores, las continuas averías en el coche de Fernando Alonso han dejado entrever que la escudería francesa debe mejorar la fiabilidad si quiere sumar más puntos en 2023.
De hecho Otmar Szafnauer, jefe del equipo, ha señalado estas dos cosas como sus deseos a lograr de cara a la próxima temporada. "El cuarto lugar es probablemente donde merecemos estar", comenta Szafnauer a 'Racer.com'.
"Deberíamos haber tenido algunos puntos más de los que tenemos, tuvimos algunos problemas de fiabilidad, que no realmente de rendimiento, y espero conseguirlos el próximo año, porque se pueden corregir desde la perspectiva del tren motriz, sé pueden hacer esos cambios", señala.
Alonso abandonó en carrera seis veces (más otras averías en clasificación o Sprints). Szafnauer cree que deberían ser más fiables en 2023: "Deberíamos tener un sistema de propulsión más fiable el próximo año, aunque algunos de los problemas no fueron realmente con el sistema de propulsión, sino con las piezas auxiliares. Tenemos que rediseñarlos y arreglarlos".
"Creo que sí podemos hacer eso con el tren motriz congelado y tengo plena confianza en que lo haremos. Entonces creo que, naturalmente, obtendremos más puntos", añade.
"Si hubiéramos sido confiables todo el año, probablemente habréis escuchado decir a Fernando que 'estaría a 60 puntos' o lo que sea", asegura. Fernando dijo una frase similar tras uno de sus abandonos en 2022. Alonso acabó con 81 puntos, a 11 de Esteban Ocon y a 41 de Lando Norris. Si todo hubiera ido normal, el asturiano habría acabado delante de ambos en la clasificación sin problema.
¿Dará Alpine un salto adelante en 2023?
Alpine acabó por delante de McLaren en el Mundial de constructores, y su pelea por la cuarta plaza se alargó hasta casi la última carrera. De haber tenido mayor fiabilidad, habrían asegurado el cuarto lugar mucho antes. "En lugar de a 14 puntos de ventaja, podríamos estar a 70 o algo así", comenta Szafnauer.
Confía en ser más competitivos en 2023 si consiguen arreglar sus problemas de fiabilidad: "Si sólo hacemos eso y el nivel de rendimiento se mantiene relativamente igual, deberíamos avanzar más en el camino".
Para acabar, el jefe de Alpine espera encontrar el modo de mejorar para ganar décimas: "También queremos dar un paso adelante en el rendimiento y eso es más difícil de hacer porque está congelado, así que hay que hacerlo entendiendo el chasis, haciendo un mejor trabajo en la ingeniería del chasis y teniendo dos pilotos que puedan puntuar continuamente".
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Pierre Gasly, nuevo piloto de Alpine, aseguró lo siguiente sobre su nuevo equipo: "Me dijeron que el año que viene su coche será el mejor que han hecho nunca y que estarán luchando por una buena posición". Tan solo queda esperar a que empiece la nueva temporada para ver la posición real de cada equipo.