Ni Aston Martin sabe, todavía, si la gran mejora que han introducido para Canadá, y con la que esperan no solo reducir la brecha con Red Bull sino recuperar el segundo puesto en la parrilla tras lo visto en Barcelona, ha surtido el efecto deseado. Los Libres 1, o la ausencia de los mismos, es una gran losa para un equipo que necesita rodar y rodar... pero que no pudo hacerlo por el desastre de la FIA en el Gilles Villenuve.

Porque se quedaron sin 60 minutos. Y porque a pesar de que se amplió a hora y media la segunda sesión de ensayos, la opción de una lluvia que llegó al final del entreno tenía en vilo a Aston Martin. Con todo, prefieren ser optimistas. Relativamente.

"Hasta ahora no hemos aprendido mucho... pero obtuvimos suficientes datos para revisar", indica Dan Fallows.

El gran gurú de los de Silverstone admite la evidencia: "Fue una sesión muy reducida".

"Hay que ampliar la ventana"

"Queremos más rendimiento. En estas dos últimas pruebas hemos visto que nuestro coche tiene pistas mejores y otras que no. Hay que ampliar la ventana", cuenta.

Es su principal reto: "Es en lo que nos hemos enfocado con estas actualizaciones".

"Es la mayor que hemos tenido, pero hemos tratado de traer cosas para todas las carreras. Es la idea que tenemos, la de mejora continua y apuntamos a eso", insiste.

"Visualmente, es nuestra mayor actualización"

Porque Aston Martin no va a dar su brazo a torcer en este 2023: "Nos centramos en otras áreas antes, pero visualmente sí, es la mayor actualización".

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