Acelerón en las ventas de coches híbridos en nuestro país. En lo que llevamos de 2017, son muchos los que han decidido pasarse al lado eléctrico. En total, 35.708 matriculaciones de este tipo de automóviles desde el mes de enero. En el mercado de la movilidad alternativa, los híbridos les ganan la carrera a los eléctricos, como afirma Enrique Centeno, responsable de comunicación de Toyota en España: "En el caso de los vehículos eléctricos, los volúmenes son muy pequeños. En el caso de los híbridos, estamos hablando de volúmenes importantes: más de 30.000 vehículos al año".
Los que se enchufan a los 100% eléctricos no son tantos: 3.600 este año, pero los que lo hacen tienen muy claro por qué: "Por el efecto de contaminación y el coste de la electricidad, que es mucho más barato", señala el propietario de un vehículo eléctrico. Para que se hagan una idea, según los expertos, el llenado de una carga eléctrica, que es de 100 kilómetros, cuesta un euro. El ahorro que conlleva es uno de sus atractivos, pero su precio no lo es tanto.
Aunque el gobierno ha destinado 14 millones de euros en ayudas para impulsar la compra de estos vehículos, que según asegura Arturo Pérez, director gerente de AEDIVE, "se han agotado en 24 horas", siguen siendo insuficientes y poco prácticas para el comprador: "Son poco ambiciosas en lo económico y además son bastante farragosas en su tramitación".
Aunque la tendencia en la compra de híbridos está al alza, la cifra total de vehículos de este tipo que circulan en España es una de las más bajas de Europa. En el parque móvil de Noruega, un 28% de sus coches ya son híbridos. Una cifra que supera y con creces la nuestra, donde no llegamos al 1% de vehículos híbridos en circulación.