DOMINGO, 9 DE JULIO DE 2023 | ANTENA 3 (10:00H)

Este domingo, en CC: Kia EV9, i4 M50, electrificación VW, ADAS y Crash Test [AVANCE]

Este domingo, 9 de julio (Antena 3 - 10:00h.), en Centímetros Cúbicos, viviremos uno de los programas más interesantes de la temporada. Desde los súper eléctricos Kia EV9, i4 M50 e ID.7, a las ADAS, Crash Test y las últimas novedades del motor... un avance.

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Esta semana, en Centímetros Cúbicos (Antena 3 - 10:00h.), hemos probado un coche eléctrico que parece llegado del futuro para circular por el presente: el EV9, que tiene una variada gama de colores y dos tipos de tracción que hemos alternando en un divertido road trip.

Siguiendo con la línea de los súper eléctricos, pero abandonando el -tan de moda- formato SUV, hemos sometido al test de nuestra sección CONSUMO SIN HUMO a la variante más deportiva de la berlina mediana eléctrica de BMW, el i4 M50 o, lo que es lo mismo, el primer M eléctrico.

 BMW i4
BMW i4 | BMW

Más chispa en esta ocasión, con la marca de Wolfsburgo. La nueva era de la electrificación requiere cambios a nivel global en la producción y desarrollo, y Volkswagen ya tiene establecido un plan de inversión récord de aquí a 2027, con el fin de tener todo listo para lanzar la nueva generación de coches eléctricos, empezando por el ID.7. Si quieres conocerla, no puedes dejar de ver el programa el próximo domingo.

También hablaremos de las Ayudas a la Conducción, una suerte de sistemas de seguridad pasiva que ya no hay buscar en modelos de superlujo. Coches más cercanos y asequibles, pero muy tecnológicos, como el nuevo Renault Austral E-Tech Full Hybrid, cuentan con una enorme lista que llega hasta 32 asistentes y ayudas a la conducción, o ADAS, según el acrónimo en inglés. Aprenderemos mucho de cómo y por qué están salvando vidas cada días y seguirán haciéndolo.

Renault Austral
Renault Austral | Renault

Continuaremos hablando de seguridad en carretera en nuestra sección Motorpedia, donde conoceremos mejor y rendiremos Los crash test en EEUU incluirán dummies en las plazas traserasY es que entonces la cosa era más arriesgada que ahora. Tanto que se hacían con conductores de carne y hueso, que impactaban contra otros coches o contra obstáculos contundentes. En aquellos años también se probaban sistemas de seguridad para peatones. Los voluntarios que se prestaban para mejorar la seguridad pasiva de aquellos automóviles mostraban una “gran valentía y entereza”. No puedes perderte este reportaje.

Vuelve a ver cada reportaje y los programas completos de Centímetros Cúbicos en Atresplayer.

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