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Volvo mejora el rendimiento de sus híbridos enchufables

Los Volvo híbridos, más eficientes que nunca: ahora con casi 90 kilómetros de autonomía

La gama Recharge híbrida enchufable de Volvo mejora notablemente sus cifras de eficiencia con la llegada de una nueva batería que casi dobla la autonomía de sus híbridos enchufables

Nuevo sistema híbrido de Volvo

Volvo Nuevo sistema híbrido de Volvo

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La hibridación se ha convertido ya en la norma entre la industria del automóvil, especialmente dentro de mercados como el europeo, donde la inmensa mayoría de vehículos nuevos que se venden en la actualidad cuentan con algún grado ya de electrificación. Uno de los primeros fabricantes en dar el paso de electrificar su gama por completo fue Volvo, hace ya varios años.

En la actualidad la firma sueca cuenta con una de las gamas de vehículos híbridos enchufables y eléctricos más amplia del mercado, una familia denominada "Recharge" que, ahora, recibe un nuevo impulso con la llegada de un nuevo sistema de impulsión eléctrica que mejora -y por mucho- las características y especificaciones de las versiones que se han vendido hasta ahora.

Los Volvo híbridos enchufables alcanzan los 90 km de autonomía

Tanto es así que con la llegada de este nuevo sistema híbrido enchufable las prestaciones no se ven particularmente mejoradas -aunque la marca afirma que ahora éstos modelos son más rápidos- pero sí mejoran espectacularmente en el plano eléctrico. Estas mejoras, de momento, se limitan a las series 60 y 90, de manera que los Volvo XC40 no reciben estas modificaciones.

Volvo XC60
Volvo XC60 | Volvo

El motor eléctrico del sistema Recharge híbrido enchufable es ahora más potente, pasando de casi 90 CV a ofrecer 145 CV, lo que permite que los modelos T6 Recharge pasen de 340 a 350 CV, mientras que los Volvo T8 Recharge aumentan sustancialmente su nivel de potencia total, pasando de 395 CV a unos más que abultados 455 CV de potencia conjunta.

Este aumento de potencia es posible también gracias a la instalación de una nueva batería de alta tensión, que mejora ostensiblemente su capacidad al pasar de los 11,6 kWh nominales a 18,8 kWh, lo que le permite también aumentar la autonomía homologada en modo 100% eléctrico, que puede llegar a los 89 kilómetros en los sedanes S60 y S90. Según Volvo, la media diaria de desplazamientos de los usuarios de sus Volvo Recharge híbridos enchufable llega a los 50 kilómetros, por lo que la llegada de estas baterías mucho más capaces hará que, ahora sí, sus clientes puedan moverse en modo eléctrico con total despreocupación.

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