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Llegan las versiones con etiqueta ambiental ECO de la DGT

Ya a la venta el Ford Focus MHEV híbrido

Tras los Puma y Fiesta, es el Focus el que recibe los motores con hibridación ligera a 48v que destacan por su equilibrio general.

Ecoboost Hybrid

Ford Ecoboost Hybrid

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Anunciado hace unos meses, finalmente los usuarios pueden adquirir en el mercado español los nuevos Ford Focus equipados con el motor 1.0 Ecoboost Hybrid. Se trata de un dispositivo sencillo a 48v que asiste al bloque de gasolina en diversas circunstancias, logrando una mejor respuesta y mejor gasto de combustible.

El motor 1.0 Ecoboost Hybrid se ofrece en versiones con 125 y 155 CV. En ambos casos la caja de cambios es manual de seis velocidades y destacan por sus buenas prestaciones. El menos potente alcanza los 199 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos mientras que el más potente declara 209 km/h y 9,4 segundos respectivamente. El consumo medio, en el mejor de los casos, arranca en los 4,1 L/100.

Los interesados podrán elegir en ambas motorizaciones los niveles de acabado Titanium, Active, Active X, ST-Line, ST-Line X y Vignale, además del Trend+ en exclusiva para el 125 CV. En todos los casos llevan de serie aire acondicionado, ordenador de viaje, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, radio DAB, bluetooth, USB, control de crucero, faros antiniebla, llantas de aleación ligera, elevalunas y espejos eléctricos, etc.

En los más completos se incluyen también la climatización automática de dos zonas, arranque por botón, acceso sin llave, instrumentación digital, tapizado mixto, sistema de audio de alta calidad, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento, etc. Los precios sin descuentos arrancan en los 24.125 € para el 1.0 MHEV 125 CV Trend+, y en los 25.950 € en el caso del 1.0 MHEV 155 CV Titanium.

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