Porsche comienza a detallar y enseñar su nuevo Macan eléctrico

Promete ser el gran paso por parte de Porsche en su próxima generación de eléctricos. Si el Taycan ha demostrado ser un producto redondo, a la altura del fabricante de Stuttgart, ahora la firma germana pretende seguir evolucionando a través del lanzamiento del Porsche Macan 100% eléctrico. Esta misma mañana se han desvelado las primeras imágenes de las fases de prueba de los primeros prototipos, así como algunos de datos básicos

Se ha utilizado un entorno seguro y más que probado para encabezar dichos test, concretamente las pistas del Centro de Investigación y Desarrollo de Porsche en Weissach, seguido de las primeras salidas fuera de las instalaciones para seguir poniendo a punto el nuevo Macan alimentado por baterías ya en un entorno real. La hoja de ruta establecida marca que su fecha de lanzamiento será la de 2023, y para entonces, Porsche ya pretende haber completado hasta tres millones de kilómetros de pruebas en todo tipo de condiciones.

A todas estas millas se sumarán todas las simulaciones realizadas a través de ordenador, en las que también se han estudiado prácticamente todas las iteraciones posibles, con hasta 20 modelos digitales en los que se han puesto a prueba las distintas situaciones en materia de aerodinámica, gestión de energía, funcionamiento y acústica: “Recopilamos periódicamente los datos de los diferentes departamentos y los utilizamos para crear un vehículo virtual completo con el máximo detalle posible”, explica Andreas Huber, Director de Prototipos Digitales de Porsche.

Todos estos escenarios ayudan a que los ingenieros tengan una gran cantidad de datos disponibles incluso antes de poner el prototipo en la calle, algo que ha sido extraído también de la forma que tienen de trabajar los equipos en competición actualmente. Para hacernos una idea, Porsche ha desvelado que el equipo de aero ya se encuentra trabajando en este proyecto desde hace cuatro años, adaptando el Porsche Macan de la forma más óptima a su nuevo tren motriz eléctrico, con pequeñas modificaciones que puedan garantizar la mejor resistencia al avance posible, algo que obviamente afecta en la autonomía total entre recargas.

¿Por qué será tan importante el lanzamiento del Porsche Macan eléctrico? Es evidente que el segmento SUV goza cada vez de una mayor oferta, con grandes representantes como el Ford Mustang Mach-E, el Tesla Model Y o el recientemente presenta Audi Q4 e-tron. Desde la marca aseguraban recientemente que el Macan será capaz de mejorar significativamente la autonomía del Porsche Taycan con mejores datos del catálogo, además de emplear la Premium Platform Electric (PPE) del Grupo Volkswagen, la cual garantiza una mayor potencia de recarga y que por ejemplo también se espera que emplee el Audi Q6 e-tron. Con su arquitectura de 800 voltios, Porsche promete que “será el modelo más deportivo de su categoría”.

Su lanzamiento debería coincidir también con la renovación de cara que Porsche pretende introducir a finales de este mismo año para la versión de gasolina del Porsche Macan, algo que confirmó Michael Steiner: “En Europa, la demanda de vehículos eléctricos continúa creciendo, pero el ritmo de los cambios varía considerablemente en las diferentes zonas del mundo. Este es el motivo por el que vamos a lanzar otro sucesor del Macan con propulsión convencional a lo largo de 2021”.