Polestar ha sido, durante décadas, uno de los principales preparadores de Volvo, el fabricante de automóviles sueco más reconocido, y que a día de hoy es propiedad del gigantesco holding chino Geely. Sin embargo, como parte de la estrategia de expansión de Volvo, hace unos meses se decidió que Polestar dejaría de ser un preparador para convertirse en una marca propia.

Así, Polestar ha presentado ya en este corto periodo de tiempo dos modelos propios, denominados Polestar 1 y Polestar 2. El primero de ellos es un coupé de altísimas prestaciones, con un sistema de propulsión híbrida enchufable con más de 150 km de autonomía eléctrica. El segundo, el Polestar 2, es una especie de berlina, con ciertos toques crossover, que únicamente se venderá con versiones 100% eléctricas.

Polestar 2 | Polestar

Pese a que el lanzamiento del Polestar 2 en Europa está previsto para la segunda mitad de 2020, la marca ya ha comunicado el precio oficial del Polestar 2 en algunos mercados europeos como Alemania, donde tendrá un precio de salida de 58.800 euros. En Bélgica y Países Bajos el precio asciende a 59.800€, sin superar por tanto la psicológica barrera de los 60.000 euros.

Con este precio la marca pretende atacar directamente al que a día de hoy es el modelo de referencia absoluta, el Tesla Model 3. Con una autonomía homologada de hasta 500 kilómetros, el Polestar 2 contará además con una versión más económica tras el primer año de comercialización, una versión que no superará los 40.000€ y que, por tanto se situará en una posición muy ventajosa frente al Tesla Model 3, que actualmente tiene un precio de partida de 48.000€.