Kia EV6: revolución eléctrica con hasta 585 CV

El futuro más inmediato de Kia en materia de coches eléctricos se llama EV6 y ya sabemos todos los detalles sobre su versión de producción. Presentado hace apenas unas semanas como adelanto de la nueva estrategia de Kia en materia de movilidad y diseño, el EV6 es un automóvil completamente nuevo desarrollado a partir de la plataforma E-GMP en la que se basa el Hyundai Ioniq 5. Su llegada al mercado está prevista para finales de año, quedando aún por conocer los precios de este modelo en sus diferentes configuraciones.

El diseño exterior del Kia EV6 es un punto muy importante de este modelo ya que se trata no solo de una imagen nueva y diferente en la gama, sino el adelanto de lo que está por venir en el fabricante. Cambios importantes en todos los aspectos, incluyendo el logotipo, pero siendo especialmente relevante la apuesta por una configuración de vehículo compacto, con rasgos deportivos y silueta similar a la de un crossover. Marca de la casa, el Kia EV6 se ofrecerá además con versiones de corte más deportivo como son las GT-Line y GT que son las que acompañan este texto.

Si nos pasamos al interior del EV6 lo que nos encontramos es un habitáculo que llama la atención por ofrecer un look deportivo y a la vez bastante convencional, huyendo de la moda que impera en todos los nuevos lanzamientos donde lo táctil lo ocupa todo. Kia ha decidido confiar en una configuración más tradicional, donde encontramos mandos físicos para las funciones principales, pero en donde también hay sitio para el infoentretenimiento de la mano de dos pantallas LCD de 12" cada una que hacen las veces de cuadro de instrumentos digital y sistema multimedia.

Pasamos ahora al apartado técnico para descubrir lo que realmente hace llamativo al EV6, encontrando dos capacidades de batería que se pueden combinar con otras dos configuraciones de propulsión para dar vida a 5 versiones diferentes. La batería de menor capacidad tiene 58 kWh, estando disponible en versión de propulsión con 168 CV o tracción total con 232 CV. Por encima nos encontramos la batería con 77,4 kWh, disponible en versión de propulsión con 228 CV o tracción total con 325 CV. En la configuración de mayor batería y tracción total la autonomía será capaz de superar los 510 kilómetros bajo ciclo WLTP.

Y aún nos queda por hablar del Kia EV6 GT, la versión de corte deportivo que promete nada menos que 585 CV de potencia máxima, 740 Nm de par máximo, 260 Km/h y un 0-100 Km/h de 3,5 segundos. Se tratan de cifras más que importantes, sumando además una arquitectura de 800 voltios que permitirá al EV6 acceder a recarga ultrarrápida para poder recargar del 10 al 80% en apenas 18 minutos de conexión.