LLEGARÁ EN 2022
Fisker elige el Mobile World Congress de Barcelona para debutar en Europa
El Fisker Ocean llegará a la Ciudad Condal para presentarse en el Viejo Continente.
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Hay que remontarse a hace una década para hablar de unos ambiciosos planes de expansión por parte del fabricante Fisker que nunca llegaron a consolidarse. La compañía, en esta nueva era que está a punto de comenzar ha buscado otra aproximación a los mercados más importantes, entre ellos el europeo, y su debut en el viejo continente estará marcado por una fecha; el próximo 28 de febrero, día en el que se abrirán las puertas del Mobile World Congress de Barcelona.
Allí, el Fisker Ocean, el SUV eléctrico hará su debut en Europa, en el marco de una feria tecnológica y lejos de esos grandes shows internacionales de automóviles en los que se suelen hacer estas presentaciones en primicia. Producido por Magna Steyr en Graz, Austria, precisamente Fisker quiere pasar a ofrecer un producto muy tecnológico, capaz de plantar cara a marcas mucho más afianzadas como BMW o Audi con sus respectivos iX3 y Q4 e-tron.
Con el objetivo de que las primeras entregas del Ocean empiecen a darse ya en este año 2022, concretamente en noviembre, la firma se ha marcado una meta de ventas de 60.000 unidades anuales en Europa, lo que serían unos números más que destacados para una firma prácticamente desconocida a este lado del charco.
Henrik Fisker, CEO de la compañía declaraba: "Europa es esencial para nuestra empresa mientras trabajamos para el inicio de la producción en noviembre en una fábrica neutra en carbono en Austria. Nuestro objetivo es fabricar el vehículo más sostenible del mundo y comenzar las entregas en Europa este año".
Fisker presumen que en el diseño se ha tenido en cuenta la sostenibilidad y más allá de guardar muchas semejanzas con el Concept Car presentado en 2019, la marca confirma que este SUV eléctrico de cinco plazas contará con muchos materiales recuperados y reciclados, entre ellos, la inclusión de elementos como redes de pesca recuperadas, camisetas y caucho a la hora de producir los materiales que nos encontraremos especialmente dentro del habitáculo.
Imagen futurista y muy aerodinámica, con una linealidad del diseño frontal que contribuye a esa sensación de esta frente a un todocamino muy ancho y dominante en la carretera. Curiosamente, entre algunos de los easter-eggscon los que cuenta se encuentra el modo California, el cual baja las ventanillas y retrae el techo (equipado a su vez con paneles solares que proporcionarían una autonomía extra) para que el SUV californiano se transforme en un convertible con el que disfrutar de la conducción a cielo abierto.
En cuanto a las mecánicas, falta todavía por saber cuáles llegarán a Europa, pero ya se ha anunciado que habrá en principio tres niveles distintos de rendimiento y equipamiento: el Sport, que utilizará un único motor eléctrico en el eje delantero, el Ultra, el cual contará con una configuración de un motor para cada eje y una potencia superior a los 540 CV y finalmente el tope de gama, bautizado como Extreme y que es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos gracias a sus más de 550 CV.
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