En estos días Citroën pone a la venta en el mercado español una nueva motorización de gasolina para el Berlingo, su comercial más vendido. A pesar de que este tipo de combustible no tiene gran relevancia en esta categoría, la firma francesa quiere llegar a esos usuarios que no realizan demasiados kilómetros al año. Como opción de acceso el Berlingo podrá seguir comprándose con el bloque 1.6 VTI de 100 CV ofertado hasta la fecha, si bien es el nuevo 1.2 e-THP de 110 CV el que debería soportar la mayor parte de las ventas en gasolina gracias a su relación prestaciones-consumos. 0berlingo3 | Centímetros Cúbicos Según los datos iniciales de homologación, el Berlingo e-THP de 110 CV es capaz de alcanzar los 180 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos, destacando su consumo medio de sólo 5,1 L/100 y unas emisiones de 119 g/km de CO2. Este modelo incluye de serie el sistema Stop&Start de arranque/parada del motor que permite reducir unas décimas el gasto en ciclo urbano. En cuanto a la transmisión, se ha optado por la caja manual de cinco velocidades. Por el momento los interesados en esta configuración del Berlingo sólo podrán acceder a ella con el nivel de acabado Feel y con la carrocería "multiespacio" que destaca por sus acabados y posibilidades de equipamiento muy similares a las de un monovolumen. 00berlingo | Centímetros Cúbicos El nivel de acabado Feel incluye de serie el climatizador automático de dos zonas, sistema de sonido con pantalla táctil de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, control y limitador de velocidad, volante multifunción, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos y llantas de chapa en 15 pulgadas. En seguridad no faltan los controles de tracción y estabilidad, airbags frontales, ABS, EBD, cuatro frenos de disco, asistente al arranque en cuestas, luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, etc. El precio recomendado sin descuentos ni promociones del Berlingo 1.2 e-THP 110 CV Feel es de 21.685 € (matriculado como turismo).
