POR LA LLEGADA DE LOS ELÉCTRICOS
Volkswagen anuncia en qué año dejará de fabricar coches con cambio manual
Los coches eléctricos no precisan cajas manuales: su progresivo dominio en las gamas de las diferentes marcas desterrarán a este tipo de transmisiones
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La industria del motor está metida de lleno en un proceso de cambios. Con varios frentes abiertos, el foco principal se centra en un futuro que está llamado a ser eléctrico. La transición de los coches de combustión a los electrificados tendrá consecuencias en la forma de concebir los modelos y el último anuncio de Volkswagen lo ejemplifica a la perfección: la marca ya ha anunciado cuándo dejará de fabricar coches con cambio manual.
La Unión Europea ha puesto fecha de caducidad a los motores térmicos y su venta estará prohibida a partir de 2035. Un límite que ha servido a las marcas para diseñar su metamorfosis: unas y otras han desvelado sus planes anunciando en qué momento sus catálogos estarán plenamente formados por coches de cero emisiones. Un dominio eléctrico que cambiará la forma de los vehículos.
Volkswagen a partir de 2030
Volkswagen acaba de comunicar que a partir de 2030 sólo comercializará modelos con cambio automático. Una decisión lógica si tenemos en cuenta que los vehículos electrificados no llevan caja de cambios manual ni embrague: apostar por las emisiones neutras es hacerlo, de forma indirecta, por la desaparición de este tipo de transmisiones.
La casa alemana, no obstante, llevará a cabo este cambio de forma progresiva. O lo que es lo mismo: cambiará los cambios manuales por los automáticos por gamas. La primera en vivir esta transformación será la tercera generación del Volkswagen Tiguan en 2023. La misma fecha que el fabricante de Wolfsburgo ha elegido para hacer el mismo movimiento con otro de sus modelos más populares: el Volkswagen Passat.
Aunque todo apunta a que el resto de la gama dará los mismos pasos, Volkswagen no erradicará de forma radical las cajas manuales. Tal y como han apuntado “hasta finales de esta década”, como mínimo, estas versiones estarán disponibles “especialmente en el segmento de vehículos compactos y pequeños”.
Los cambios automáticos
No parece que la transición vaya a ser demasiado traumática si tenemos en cuenta que cada vez más conductores europeos se decantan por modelos con transmisiones automáticas. La evolución de este elemento ha provocado este cambio de tendencia: las cajas bruscas a las que se les aparejaba un mayor consumo son cosa del pasado.
Las asistencias electrónicas han facilitado transiciones más suaves e, incluso, deportivas: la llegada de los cambios secuenciales con levas en el volante han dado al conductor la opción de reproducir esa conducción más prestacional en modelos automáticos. Y, además, de forma más cómoda: sólo tienen que preocuparse de disfrutar al volante.
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