Vender eléctricos para no jubilar a los V12: la promesa de Aston Martin

Aston martin quiere ser el último fabricante en mantener en cartera sus ya legendarios motores V12 atmosféricos. El fabricante británico tiene muy claro que su futuro inmediato pasa por un severa reestructuración de su gama, pero entre los muchos cambios que pretenden implantar, el aspecto que no tiene cabida es el hecho de jubilar sus propulsores V12 atmosféricos. Las leyes anticontaminación europea son cada vez más estrictas, aunque en Aston ya han pensado como atacar este problema de raíz.

Con la reciente presentación del Aston Martin RapidE Concept, todas las dudas sobre el futuro de Aston Martin quedaron despejadas en una jugada que miraba de frente a Tesla y su estrategia de vehículos eléctricos de altas prestaciones. En Aston Martin parece que han encontrado la solución a las altas emisiones de sus deportivos, y esta es lanzamiento de una gama de modelos eléctricos capaz de paliar las emisiones de sus propulsores más potentes, especialmente los doce cilindros que se han convertido ya en una de las referencias del fabricante. Con la venta de versiones de producción de modelos como el RapidE, en Aston Martin no sólo aspiran a reducir sus emisiones globales, sino que pretenden entrar de lleno en un mercado al que todo el mundo aspira a hincar el diente. El éxito de Tesla no es casual con su berlina Model S con potencias de hasta más de 700 CV, y por eso Aston Martin quiere lanzar su propia berlina eléctrica capaz de atraer a un público inédito en la marca. La hibridación es un punto en el que Aston Martin no ha querido entrar por el momento, apostando por la electrificación de parte de su gama como una mejor solución a corto-medio plazo. ¡Larga vida a los V12 atmosféricos!