Aprobado el decreto anti VTC que limita la actividad de Uber y Cabify

Aprobado el decreto anti VTC que limita la actividad de Uber y Cabify

El taxi gana la batalla: aprobado el decreto anti VTC...¿Y ahora, qué?

Uber y Cabify, en aprietos: tras la aprobación del decretazo anti VTC, su actividad quedará limitada por ley

Daniel Valdivielso | Madrid | 26/10/2018

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Uber y Cabify más baratos en trayectos medios y largos, y taxis en los cortos
Uber y Cabify más baratos en trayectos medios y largos, y taxis en los cortos | EFE

La guerra entre el sector del taxi y el sector de las VTC no se detiene ni un segundo. Tras los diversos enfrentamientos de los últimos meses, con huelgas a nivel nacional, protestas de todo tipo, negociaciones a nivel estatal, jornadas interminables...el gobierno ha aprobado un Decreto Ley que limita de forma brusca las posibilidades de las empresas de VTC.

Y es que tras largos meses de trabajo, la aprobación de este Decreto Ley -que finalmente se tramitará como Proyecto de Ley- pone en jaque a la industria de las empresas de VTC, que ven como sus intereses han salido seriamente dañados tras la aprobación de este texto, en clara contraposición con el sector del taxi, el gran ganador en esta ocasión.

El punto principal de este texto es la habilitación de las CCAA y ayuntamientos para regular a las VTC, de forma que llegado el momento será a nivel local donde se regulará la presencia de vehículos VTC, que tendrán que solicitar una licencia municipal para poder seguir operando. No será de forma instantánea, sino que se concede una moratoria de cuatro años.

Este último punto, el de la moratoria, es uno de los principales escollos para el sector del taxi. De hecho, algunas asociaciones han amenazado con reactivar las protestas de los últimos meses, ya que consideran que ese tiempo es demasiado amplio, perjudicando sus intereses. Además, la tramitación como Proyecto de Ley en lugar de como Decreto Ley puede hacer que se introduzcan modificaciones en el texto final.

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