Seguro obligatorio para los patinetes: más cerca tras el último accidente mortal

Los patinetes urbanos se han erigido como una de las alternativas de movilidad más utilizadas en los últimos meses, impulsados también por la llegada de una pandemia, la del coronavirus, que ha hecho que muchos usuarios de transporte público como el autobús o el metro dejen de lado este tipo de medios de transporte para centrarse en métodos de movilidad más personales y aparentemente seguros.

Sin embargo, cada vez es más habitual asistir a episodios en los que la “convivencia” entre los patinetes eléctricos y los peatones o los ciclistas es algo complicada, un hecho que ha llevado, por ejemplo, a que la administración toma cartas en el asunto, regulando en cierta medida el uso de este tipo de vehículos.

De esta manera, desde el pasado 2 de enero de 2021 los patinetes eléctricos están sujetos a ciertas limitaciones y reglas, como una velocidad máxima limitada 25 km/h, la obligatoriedad de utilizar casco y la prohibición de su uso en vías como las aceras, donde sus usuarios no podrán circular montados en los patinetes. También regularon un certificado de circulación para patinetes, si quieres saber más información de este certificado VER VÍDEO DE ARRIBA.

Los accidentes de circulación a bordo de patinetes eléctricos son cada vez más frecuentes, hasta el punto de que algunas personas han tenido, incluso, la mala suerte de perder la vida tras un siniestro en el que un patinete eléctrico se ha visto envuelto. El último, en Madrid, donde una mujer de 79 años ha fallecido tras ser atropellada por un patinete eléctrico.

El incremento de este tipo de accidentes ha supuesto que autoridades como el Consejo General de los Colegios de Mediadores de Seguros hayan dado la voz de alarma, reclamando que todos los patinetes eléctricos -y en general los vehículos de movilidad personal- tengan que contar, obligatoriamente, con un seguro de Responsabilidad Civil.

La realidad, sin embargo, nos dice otra cosa, ya que al menos de momento la DGT no se plantea el hecho de que los VMP (vehículos de movilidad personal, como los patinetes) tengan la obligación de estar asegurados, ya que consideran que con la regulación que acaba de entrar en funcionamiento es suficiente como para asegurar la seguridad de usuarios, conductores y peatones.