Tras varias semanas a la venta con los motores 2.0 TSI de 190 CV, 1.6 TDI de 120 CV y 2.0 TDI de 190 CV, la gama del Volkswagen Passat se enriquece ahora con las alternativas que en principio deberían tener la mayor demanda al ser equilibradas por consumos y nivel de prestaciones.

En gasolina llega el 1.5 TSI EVO con 150 CV en combinación con una caja de cambios manual con seis velocidades y con el sistema de tracción sencillo al eje delantero. La alternativa diésel es la 2.0 TDI de 150 CV que puede pedirse tanto con cambio manual de seis velocidades como con la de doble embrague con siete relaciones.

Ambas motorizaciones se pueden combinar con los niveles de acabado Estándar, Business, Executive y R-Line. Desde el más sencillo cuentan con faros LED, control de crucero con limitador, ordenador de viaje, llantas de aleación, detector de fatiga, sistema de sonido con pantalla a color, bluetooth y puerto USB.

En las unidades más completas pueden equipar la instrumentación digital configurable, sistema de navegación, cámara de visión trasera, asistente al aparcamiento, suspensión adaptativa, acceso y arranque sin llave, control de crucero adaptativo, climatizador de tres zonas, etc. Los precios recomendados de la gama Passat al completo son los siguientes (la carrocería familiar tiene coste adicional variable en función del motor):