LA OBRA DE INGENIERÍA MÁS AMBICIOSA
Rogfast, el túnel submarino que reducirá once horas de viaje
Será el túnel submarino más largo y profundo del mundo, y estará listo en 2033.

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Desde el Eurotúnel que une Reino Unido y Francia bajo el Canal de la Mancha hasta el Seikan en Japón, que tiene 240 metros de profundidad y que conecta las islas de Honshu y Hokkaido, la humanidad ha demostrado que perforar montañas o mares ya no es cuestión de ciencia ficción, sino de precisión milimétrica.
Noruega, tierra de fiordos y carreteras que parecen salidas de una película, quiere ahora sumar su nombre al podio de las obras más ambiciosas con Rogfast: un túnel submarino que, cuando se inaugure, no solo batirá récords de longitud y profundidad, sino que reescribirá la forma de viajar por la costa escandinava.
Un salto bajo el mar para ahorrar once horas de carretera
Tendrá 26,5 kilómetros de longitud y alcanzará los 400 metros de profundidad con cuatro carriles y un tiempo estimado de cruce 35 minutos. Una conexión directa entre Randaberg y Bokn que reducirá once horas de conducción y evitará desvíos forzados por el mal tiempo.
El impacto logístico será notable: menos horas al volante significan entregas más rápidas para los camiones, rutas más eficientes para los autobuses turísticos y una reducción de emisiones en un país comprometido con la transición ecológica. Para el viajero, supone cambiar horas de ferris y asfalto por un trayecto continuo bajo el mar.
Las obras comenzaron en 2018 y está previsto que finalicen en 2033, y supondrán un presupuesto global de 1900 millones de euros. La financiación combinará inversión pública, que cubrirá el 40%, con un peaje de unos 35€ por coche, que aportará el 60% restante. Aunque la tarifa genera debate, las autoridades defienden que el tráfico constante de vehículos permitirá amortizar la obra en menos de una década.
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Cuando abra en 2033, Rogfast será el túnel de carretera más largo y profundo del mundo, y la intersección subterránea más profunda jamás construida. Para los conductores, será tan simple comoactualizar el GPS, pagar el peaje y recorrer bajo el mar lo que antes requería medio día. Un cambio que promete transformar para siempre la experiencia de viajar por la costa noruega.
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