La mecánica de gasolina estrena filtro antipartículas para cumplir la Euro 6d TEMP
Regresa al mercado español el Peugeot 308 GTI
Con algo menos de potencia, el nuevo reglaje del motor mantiene un alto nivel de prestaciones mientras que el comportamiento sigue siendo sensacional.
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Durante varios meses los interesados en el Peugeot 308 GTI no podían hacerse con uno debido a que la marca francesa había paralizado su producción. Desde octubre por fin se pueden adquirir en toda Europa con un motor adaptado a la nueva normativa anticontaminación Euro 6d TEMP y al ciclo WLTP.
La mecánica base es la misma que antes pero ahora incluye un filtro antipartículas y otros ajustes para poder superar las exigencias de la Euro 6d TEMP. La potencia final se queda en los 263 CV mientras que el par disponible es de 330 Nm, acompañado de una caja de cambios manual con seis velocidades.
Según declara Peugeot, el nuevo 308 GTI es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos mientras que el gasto medio se ha fijado en los 6,5 L/100, con unas emisiones de 148 g/km de CO2. De serie incluye el sistema Stop&Start.
La dotación para el mercado español es completa, contando con climatizador dual, sistema de navegación integrado, faros Full LED, tapizado mixto piel/ante, ordenador de viaje, sensores de aparcamiento, control de velocidad, freno de mano eléctrico, cristales tintados y bluetooth. El precio recomendado es de 37.250 € sin incluir promociones.
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