El primer Land Rover a hidrógeno será real este 2021

Land Rover ya mira al futuro con una apuesta total por la electrficación de su gama. Así, todo el grupo Jaguar Land Rover se ha embarcado en un ambicioso plan de reconversión denominado como "Reimagine" donde la piedra angular es el coche eléctrico. Esta estrategia hará que Jaguar pase a ser una marca totalmente eléctrica antes que Land Rover, y esto no es casual, pues la gama de Land Rover necesita cumplir unas necesidades y exigencias que el eléctrico a baterías aún no es capaz de satisfacer.

Hablamos obviamente de las prestaciones todoterreno, un escenario donde la movilidad eléctrica comienza a abrirse camino, pero que tiene sus propias metas. Por ello Land Rover ha decidido capitanear una prueba experimental basada en el uso de pila de combustible de hidrógeno, una tecnología con cada vez más apoyos, y que se postula como una muy seria alternativa de los eléctricos a baterías cuando requerimos elevadas autonomías, pero sobre todo no depender de largos tiempos de recarga.

Bajo esta idea, Land Rover se ha unido al programa Zeus junto a otras firmas que pretenden investigar el potencial de la pila de combustible de hidrógeno fuera de las carreteras convencionales. La forma de hacerlo será fabricando un Land Rover Defender impulsado por una pila de combustible de hidrógeno, el primero que va a existir de esta clase, y poniendo a prueba la tecnología en conducción todoterreno. El experimento arrancará a finales de 2021 y se desarrollará por completo en Reino Unido, pero de ahí podrán extraerse importantes datos sobre el verdadero potencial de la tecnologái y, lo que es más importante, sus verdaderas posibilidades para ser planteada como una alternativa a el eléctrico a baterías.

Desde Land Rover ya han confirmado que su primer coche eléctrico llegará a las calles en 2024, un vehículo que sí estará impulsado por un esquema de motor eléctrico alimentado por baterías y que muy posiblemente sea un Range Rover Evoque. Dicho esto, el hidrógeno pretende ser la respuesta de los modelos más grandes y pesados del fabricante, pues también son los que cuentan con mejores capacidades todoterreno.