REGLAMENTO
Las nuevas señales de tráfico que lo cambiarán todo en 2023
La movilidad de las ciudades ha cambiado. Ahora hay más usuarios que eligen la bicicleta para moverse, mientras otros apuestan por nuevas fórmulas como, por ejemplo, los patinetes eléctricos y otros Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Estos dos vehículos son los protagonistas de parte de las nuevas señales de tráfico que llegarán en 2023.
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En el capítulo de actualizaciones, el siguiente turno es para el Reglamento de Circulación que estrenará varias novedades en 2023. Una de ellas está protagonizada por las señales de tráfico: llegarán algunas nuevas, otras se pondrán al día y desaparecerán las que están, casi, en desuso. Hoy vamos a centrarnos en las primeras porque hay algunas señales de tráfico que prometen cambiarlo todo en 2023.
La Dirección General de Tráfico no ignora los cambios que se están produciendo en la movilidad como el auge de las bicicletas en las ciudades o la llegada de nuevos actores: los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Consciente de ello, han diseñado una serie de indicadores para mejorar la convivencia de todos los usuarios de la vía. Estas son las nuevas señales de peligro, prohibición, obligación e información para patinetes y bicicletas.
Nuevas señales de peligro para patinetes y bicicletas
Las señales de peligro son aquellas que tienen forma triangular y borde rojo. En este apartado, son dos las novedades destacadas. La P-22a (un triángulo con una bicicleta circulando por un paso para ciclistas en su interior) advierte sobre el peligro por la proximidad de un paso exclusivo para ciclistas. La P-22b informa sobre el peligro por la cercanía de un tramo con circulación frecuente de ciclistas.
Nuevas señales de prohibición para patinetes y bicicletas
Las señales de prohibición son circulares y, como en el caso anterior, tienen un borde rojo. En su interior aparecen diferentes dibujos, pero en este caso los protagonistas son dos: una bicicleta y un patinete con un enchufe.
La R-118 prohíbe el paso a los Vehículos de Movilidad Personal, que aparecen representados con un patinete. La R-119 prohíbe el paso a Vehículos de Movilidad Personal y bicicletas. En ambos casos, esos vehículos no podrán acceder a la vía donde esté instalada la señal.
Nuevas señales de obligación para patinetes y bicicletas
Las señales de obligación también tienen forma circular, pero su fondo es de color azul y las imágenes que en ellas aparecen son de color blanco. En este caso, como en el anterior, son bicicletas y patinetes con un enchufe.
La R-420 obliga a los conductores de Vehículos de Movilidad Personal a circular por la vía donde está colocada esta señal. Prohíbe su uso al resto de usuarios. La R-421 obliga a bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal a circular por la vía donde está la señal y, también, prohíbe su uso al resto de usuarios.
La R-422 obliga a los ciclistas a bajarse de la bicicletapara continuar su marcha a pie a partir del punto en el que esté ubicada la señal. Para ello, han representado a un usuario caminando junto a su vehículo de dos ruedas.
Nuevas señales de información para patinetes y bicicletas
Para dar indicaciones generales, Tráfico emplea señales cuadradas con fondo azul. Igual que en los apartados anteriores, los dibujos de color blanco que en ellas aparecen están protagonizados por bicicletas y patinetes eléctricos.
En la S-37 aparece un patinete e informa sobre la existencia de una vía exclusiva para este tipo de vehículos, prohibiendo, al mismo tiempo, el uso para el resto de usuarios. La S-43 está dividida en dos partes desiguales, donde aparece una bicicleta, un patinete y un peatón: indica la presencia de una vía para estos tres grupos con espacio diferenciado para las personas que van a pie y para los que van en esos vehículos.
La S-45 es una señal cuadrada con un triángulo blanco en su interior: dentro de éste aparece una bicicleta circulando por un paso para ciclistas. Indica la existencia de este tipo de pasos. La S-46 es igual que la anterior, pero dentro del triángulo hay una persona que va a pie. Esto quiere decir que hay un paso de peatones al lado de uno para ciclistas o compartido con ellos.
¿Cuándo entrarán en vigor?
El borrador del Real Decreto (redactado por la Dirección General de Tráfico, el Ministerio del Interior y el de Transportes, así como otros organismos) verá la luz el próximo 2 de enero: será entonces cuando viaje al Congreso, donde recibirá las enmiendas, después pasará al Senado y volverá a las Cortes Generales. La asociación de fabricantes de señales, AFASEMETRA, prevé que entrará en vigor a mediados del año que viene.
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