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TODO DEPENDE DEL SENADO

Nueva Ley de Tráfico: ¿la DGT va a eliminar el margen de 20 km/h para adelantar?

Un error en los votos de las enmiendas habría dejado fuera del texto la supresión del margen de 20 km/h para adelantar.

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La Comisión de Interior del Congreso ha aprobado la nueva Ley de Tráfico y ha habido una sorpresa de última hora: el margen de 20 km/h para adelantar se mantiene… de momento y contra todo pronóstico. Todo apunta a que un error en las votaciones de las enmiendas ha cambiado el destino de esta propuesta centrando, ahora, las miradas en el Senado: ¿la DGT va a eliminar el margen de 20 km/h para adelantar? Todo depende de lo que ocurra en la Cámara Alta de las Cortes Generales.

Tal y como informa la Agencia EFE, por ahora se mantiene la posibilidad que tienen los turismos y las motocicletas de rebasar en 20 km/h los límites genéricos de velocidad fijados para las carreteras convencionales en los adelantamientos. Suprimir este margen era una apuesta de la Dirección General de Tráfico y del Gobierno, pero, sorprendentemente, se ha quedado fuera de la nueva Ley de Tráfico.

Cómo se debe realizar un adelantamiento
Cómo se debe realizar un adelantamiento | Getty

Las enmiendas y los votos

Eso sí: les queda una última oportunidad de para sacarla adelante. El texto tiene que pasar por el Senado antes de ser publicado en el BOE: una fase que el PSOE pretende aprovechar para introducir una enmienda con la que desaparecería ese margen a la hora de llevar a cabo un adelantamiento en vías convencionales. ¿Cómo se ha llegado a esta particular situación? La respuesta la encontramos en esas propuestas de modificación de la norma que se propusieron y se votaron en la Comisión de Interior del Congreso.

Aunque las enmiendas de PP, Vox, ERC y PNV que iban en el mismo sentido fueron rechazadas, la del Bloque Nacionalista Galego salió adelante solamente por un voto de diferencia. Fuentes parlamentarias achacan esto a un error de algún diputado que habría votado la propuesta del BNG. El Gobierno, por su parte, espera que la medida sea revocada en el Senado: ahí será donde la ley continuará su tramitación parlamentaria al haber sido aprobada en la Comisión de Interior con competencia legislativa plena.

Adelantamiento
Adelantamiento | PIXABAY

Eliminar el margen de 20 km/h para adelantar, una polémica medida

Eliminar el margen de 20 km/h para adelantar ha sido una de las propuestas de la Dirección General de Tráfico que más polémica ha generado. Se trata de un extra con el que los conductores pueden superar el límite máximo de la vía para rebasar a vehículos que circulada a una velocidad inferior y, así, llevar a cabo la maniobra de la forma más rápida y segura. Una medida sólo aplicable a carreteras no desdobladas, que suelen ser las convencionales: escenarios donde la siniestralidad es especialmente elevada.

Teniendo en cuenta esto, la DGT justificaba su apuesta asegurando que se trata de una medida con la que pretenden incrementar los niveles de seguridad en una maniobra que conlleva un riesgo de colisión frontal. Además, de esta manera, España adecuaría los límites de velocidad de sus vías convencionales a los establecidos en la Unión Europea. Las voces en contra, sin embargo, aseguran suprimir ese margen supone un peligro porque ralentiza los adelantamientos y aumenta la distancia que se recorre para rebasar al otro vehículo.

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