El mercado de los monovolúmenes es uno de los segmentos más resentidos ante la fiebre SUV. De hecho, muchos de ellos han dejado de ser una opción prioritaria para los fabricantes llegando, incluso, a terminar su comercialización. Sin embargo, todavía quedan modelos a valorar en el mercado, con unos precios muy económicos y una configuración de 7 plazas.

Dacia Lodgy: desde 11.995 euros

La marca rumana, caracterizada por su gama ‘low-cost’, cuenta en el mercado con un monovolumen a un precio muy económico, que arranca por debajo de los 12.000 euros. Dacia ofrece este modelo de 7 plazas con cuatro motorizaciones posibles, dos gasolina (100 y 130 CV) y dos diésel (95 y 115 CV).

Dacia Lodgy | Dacia

En el interior, la calidad es discreta, pero integra multitud de huecos porta-objetos. Pese a que no destaca por su modularidad, es una opción fantástica para aquellos clientes que busquen espacio a bajo precio. La capacidad del maletero es de 827 litros con 5 plazas, pero si se opta por llevar los 7 asientos, este se reduce hasta los 207 l.

Citroën C4 Grand Picasso: desde 18.250 euros

Anteriormente denominado como C4 Grand Picasso, es una de las opciones más equilibradas de su segmento. Con un habitáculo muy espacioso, cuenta con asientos individuales y un buen equipamiento tecnológico. Su maletero es de 130 litros con las tres filas, y aumenta entre 604 y 730 l (según la posición del asiento), al dejar solo cinco plazas.

C4 Grand Space Tourer | Citroën

Es un modelo ‘made in Spain’, ya que se produce en la factoría de Vigo. Cuenta con una completa gama de motores, gracias a motores gasolina Puretech de 130 a 180 CV, mientras que los gasóleo BlueHDi oscilan entre los 130 y 160 CV. Los propulsores se combinan con el cambio manual de seis velocidades, o la transmisión automática EAT8 de ocho relaciones.

Renault Grand Scénic: desde 18.261 euros

Es el rival más directo del C4 Grand Picasso, con el que comparte prácticamente el mismo precio. Se caracteriza por ofrecer una carrocería 24 cm más larga que el Scénic, con tres filas de asientos y una gama de motores muy competitiva. Inicialmente, se comercializa con dos gasolina (116 y 131 CV), junto a tres diésel (110, 131 y 160 CV).

Renault Grand Scenic | Renault

De serie, el modelo incluye elementos interesantes como control de crucero, sistema de sonido, bluetooth o conexión USB. Con un acabado superior, el Grand Scénic también integra faros LED, sensores de parking o navegador. Con dos filas de asientos, el maletero se cifra en 533 litros, y si se opta por la configuración de 7 plazas, este se reduce a 189 l.