Los "taxis" de SEAT Sport regresan al Rally de Montecarlo

Con el Rally de Montecarlo ya completado, el Campeonato del Mundo afrontar la lenta espera hasta la segunda cita del calendario, Suecia, también sobre nieve. Mientras tanto, en el ACM, responsables de la prueba monegasca del WRC ya se afanan en dar los últimos retoques a sus próximos compromisos: el Rally de Montecarlo Histórico y la variante ecológica, el eco-Rally. En la primera de ellas se ha confirmado la presencia de SEAT, la cual llevará consigo a uno de sus principales embajadores dentro de los rallyes: Salvador Cañellas y su inseparable copiloto, Daniel Ferrater. La pareja española regresa de esta forma a la carrera histórica después del gran recuerdo de la pasada edición, año en el que se cumplían cuatro décadas del tercer y cuarto puesto de SEAT en el Rally de Montecarlo de 1977, algo que permitía al fabricante de Martorell alzarse con la victoria en la Copa de Marcas gracias al tercer puesto de Zanini, al cuarto de Cañellas y al séptimo de Salvador Serviá en esa prueba. El coche a utilizar será una réplica del SEAT 124 Especial 1800 Grupo 4 que se utilizó hace 40 años, unidad que es una de las joyas que se guardan con gran recelo en el departamento de SEAT Coches Históricos.

Concretamente, el SEAT 124 Especial contaba con un propulsor de cuatro cilindros en línea y 1.840 centímetros cúbicos, alimentado en este caso por dos carburadores Webber 48, capaz de desarrollar 180 CV de potencia a 7.200 rpm. La unidad original en cambio era capaz de entregar 200 CV para unos 932 kilógramos de peso total del conjunto, datos que hacían que los conocidos popularmente como taxis contarán con una gran relación peso/potencia Habrá más, del 31 de enero al 7 de febrero, el SEAT 124 Especial 1800 de la pareja Cañellas/Ferrater contará con dos escuderos de lujo, un 1430 y un 127 también salidos de la colección de vehículos históricos de la firma española y que estarán a cargo de Joan Dalmau/Carles Jiménez mientras que el segundo estará pilotado por el dúo Manu Cortés/Eloi Alsina. El año pasado precisamente fue esta última unidad pilotada por Javier Hernández y copilotada por el propio Alsina consiguió el triunfo en la clase 1 de la categoría 4, terminando en la 18ª plaza absoluta. Todo ello será un nuevo homenaje a la historia deportiva de una marca que vuelve a mirar al futuro y a la opción de regresar a la competición internacional de forma oficial.