Las icónicas siglas RS de Audi cumplen 25 años

En 1994, Audi lanzaba al mercado el RS 2 Avant, un modelo que supuso el inicio de la marca en los coches familiares de altas prestaciones y, a su vez, el nacimiento de estas míticas siglas. A lo largo de todo es tiempo, casualmente, la marca ha lanzado al mercado 25 versiones, entre las que destacan especialmente algunas de ellas.

Audi RS 2 Avant (1994): Escribió el primer capítulo de la historia RS con su motor de cinco cilindros y 315 CV, que ya se había utilizado en numerosos modelos del fabricante alemán. Como seña de identidad, destacaba la tracción Quattro con su diferencial central autoblocante, tan conocida por su eficacia en circuitos y rallies.

Audi RS 4 Avant (1999): Basado en el S4 de la época, este modelo introdujo una nueva dimensión en términos de potencia. Bajo el capó, se ubicaba un V6 biturbo con una cilindrada de 2.7 litros y una potencia de 380 CV. Este propulsor se desarrolló en colaboración con Cosworth, trabajando específicamente en la culata y revisión de los conductos de admisión y escape. Además, los turbocompresores eran más grandes y la presión de sobrealimentación aumentó en comparación al S4.

Audi RS 4 (2005): Con un motor V8 de 420 CV, este modelo destacó por ser la primera vez que un fabricante implementaba la combinación de inyección directa con el concepto de motor de altas revoluciones, capaz de girar hasta las 8.250 rpm. En 2007, este motor también se utilizó para la primera generación del R8, dotado con la tracción integral permanente y el sistema de amortiguación Dynamic Ride Control. Al mismo tiempo, el primer y, hasta la fecha, único RS 4 Cabrio también heredó el V8 atmosférico.

Audi RS 6 Avant(2008): Este deportivo en formato familiar fue dotado de un V10 biturbo diseñado complemente nuevo. Entre sus características, contaba con inyección directa FSI, lubricación por cárter seco (heredado de la competición) y la tracción total permanente Quattro. En términos de cifras, alcanzaba los 580 CV y 650 Nm de par, situándose en ese momento como el propulsor más potente de la marca.

Audi RS 3 Sportback(2011): la versión más ‘salvaje’ del compacto contaba con un motor de cinco cilindros, 2.5 litros y 310 CV que, a finales de 2014, aumentó hasta los 340 CV. Audi ha utilizado también este propulsor en otros modelos de la marca como el RS Q3 o TT RS. Se trata de un motor muy compacto (50 cm de longitud) que, a finales de 2016, el RS Q3 estiró hasta los 367 CV.

Estas siglas tan reconocidas en el mundo del motor, han significado un antes y un después en la marca de los cuatros aros. Además de los modelos mencionados, otros como el RS 5 o RS 7 también han tenido sus versiones ‘vitaminadas’. Como colofón, Audi ha anunciado que este año llegarán seis lanzamientos, dos de ellos con una versión RS.