El Grupo chino quiere además ampliar su participación en la marca

El Grupo chino quiere además ampliar su participación en la marca

Geely prepara una inversión millonaria para hacer a Lotus grande de nuevo

Compró a Volvo y la volvió a encauzar en el camino correcto con la creación incluso de una marca independiente como Polestar. Ahora Geely quiere reflotar también a Lotus

Lotus Exige Sport
Lotus Exige Sport | Agencias

Seguramente pocos lo hubieran pronosticado, pero el grupo de inversión chino Zhejiang Geely Holding se ha propuesto que Lotus recupere su mejor versión y que vuelva a vivir una era dorada y no tiene pensado escatimar en gastos para ello. Según las últimas informaciones, los asiáticos estarían preparando un montante cercano a los 1.750 millones de euros con el objetivo de que Lotus llegue lista a la próxima década para plantar cara a los principales fabricantes europeos de deportivos.

Con el 51% de Lotus ya en su poder, Geely planea hacerse con una parte aún mayor de la empresa (Etika Automotive posee el 49% restante), incluyéndola en un ambicioso proyecto con el que planea rivalizar con los principales grupos automovilísticos del planeta. La estrategia es la de reflotar y relanzar a la marca británica con una apuesta similar a la realizada en Volvo, también adquirida por el grupo de inversión chino en 2010 y en la que se apunta que Geely habría ya invertido más de 10 mil millones de euros. Además, el grupo posee una participación del 10% en Daimler, una participación mayoritaria en Proton, posee el fabricante malayo DRB-Hicom y además es propietario de la London Taxi Company.

Lotus Evora | Agencias

En este caso, la inyección de capital en Lotus vendría escalonada en distintas fases tal y como confirmaron desde la marca al medio Automotive News. Comenzaría con la expansión de la planta que la compañía tiene en Gran Bretaña, concretamente en la localidad de Hethel para la que contratará 200 nuevos empleados, apostando a la construcción de una segunda factoría también en Reino Unido y un nuevo centro de diseño que posiblemente estaría en la ciudad de Coventry. Aunque se planea que la marca siga teniendo carácter británico, Li Shufu, presidente de Geely, no ha descartado que pueda haber en futuro una factoría de deportivos también en territorio chino.

Sin prácticamente lanzamientos de modelos nuevos en la última década, la intención de los propietarios de Lotus es la de reverdecer los balances económicos de la marca con la llegada de vehículos de nuevo cuño, entre los que se encuentra el primer SUV de su historia y una apuesta clara por la tecnología, incluidos los sistemas de propulsión eléctricos y elementos autónomos.

Iván Fernández | Madrid | 11/08/2018

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