Está claro que los crossovers se están llevando toda la atención de los usuarios en los últimos meses. La moda ha provocado que ciertos nichos de mercado estén desapareciendo y uno de ellos es el de los B-MPV, los pequeños monovolumen que hasta hace no mucho elegían muchos por su práctico interior. Tras el cese en la producción del Opel Meriva y el anuncio de la desaparición de los Hyundai ix20 y Kia Venga, ahora es el el que se despide. Concretamente será en septiembre cuando la firma del óvalo deje de producirlo en la planta que posee en Rumanía. ford-b-max12 | Centímetros Cúbicos La cadena de montaje en la planta de Pitesti no se quedará "sin trabajo" dado que será allí dónde se produzcan las unidades re-estilizadas del EcoSport, el crossover pequeño que hasta ahora llegaba directamente desde la India con ciertos problemas de calidad. El B-Max nunca ha logrado hacerse un hueco importante en el segmento de los B-MPV debido a su diseño poco agraciado. Para la firma no ha sido un producto rentable y eso que virtudes no le faltaban, como las puertas deslizante y la ausencia de pilar B que dejaban mucho espacio libre para acceder cómodamente.
