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SEGÚN UN ESTUDIO DE LA AEA

Estas son las carreteras convencionales y las autopistas más peligrosas de España

Automovilistas Europeos Asociados ha tomado como punto de referencia el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) del último quinquenio: 2015-2019

Las distracciones al volante son el factor que provoca más accidentes

Pixabay Las distracciones al volante son el factor que provoca más accidentes

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Hasta 91,2 millones de desplazamientos pondrán a prueba las carreteras españolas: es el número de viajes previstos por la DGT para julio y agosto. A esto hay que añadir los movimientos de corta duración y las salidas que se reducen al fin de semana. Vehículos que recorrerán la geografía española atravesando las que, según Automovilistas Europeos Asociados (AEA), son las carreteras convencionales y las autopistas más peligrosas de España.

España tiene 165.624 kilómetros de carreteras: de ellos, 26.403 son competencia del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Los mismos que soportan el 53% del tráfico total del país y que han servido como base para llevar a cabo el informe. No en vano, con ellos se calcula el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) que se obtiene contabilizando el número de accidentes en tramos de un kilómetro y comparándolo con la cantidad de vehículos que circulan diariamente por esa vía.

A nivel global hay buenas noticias porque, en el quinquenio analizado (2015-2019), la media nacional es de 9,5. O lo que es lo mismo: un 0,3 menos que entre 2010 y 2014. No obstante, esta moneda tiene su cruz: 82 vías de 44 provincias superan en más de diez veces esa cifra. En ellas han tenido lugar 1.685 accidentes con 2.523 víctimas, la mayoría de ellas con heridas leves.

Accidente de tráfico
Accidente de tráfico | PXFUEL

Estas fueron las 9 carreteras más peligrosas de España en 2020

Carreteras convencionales

Teniendo en cuenta, por lo tanto, los tramos con un IPM igual o superior a 100 en los cinco últimos años, AEA ha desvelado cuáles son las carreteras convencionales más peligrosas de España:

  • N-II: el kilómetro 245 a su paso por Zaragoza tiene un IPM que supera en 686 veces la media nacional (9,5).
  • A-55: el kilómetro 12 a la altura de Mos (Pontevedra) es el que suma más accidentes (108) y víctimas (194) de la Red de Carreteras del Estado. A pesar de ello, no aparece entre los 500 tramos más peligrosos porque ha mejorado su índice de peligrosidad respecto a otros años.
  • A77a (Alicante): el kilómetro 0 contabiliza 100 accidentes y 128 víctimas
  • T-11 (Tarragona): en el kilómetro 17 se han dado 95 accidentes y 155 víctimas.

Accidente de carretera
Accidente de carretera | Pixabay

Autopistas

El informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) centra el foco en otro punto: las autopistas. Son escenarios más seguros que las carreteras convencionales, pero, a pesar de ello, hay cien tramos cuyos índices de peligrosidad son cuatro veces superiores a la media nacional. En ellos han tenido lugar 641 accidentes con 1.046 víctimas (988 de carácter leve).

  • AP-41 (Toledo): el kilómetro 20 es el tramo más peligroso con un IPM de 242,2.
  • AP-7 (Barcelona): el kilómetro 146 es el que acumula más accidentes (95) y víctimas (161; 159 leves).

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