Estas son las carreteras convencionales y las autopistas más peligrosas de España

Hasta 91,2 millones de desplazamientos pondrán a prueba las carreteras españolas: es el número de viajes previstos por la DGT para julio y agosto. A esto hay que añadir los movimientos de corta duración y las salidas que se reducen al fin de semana. Vehículos que recorrerán la geografía española atravesando las que, según Automovilistas Europeos Asociados (AEA), son las carreteras convencionales y las autopistas más peligrosas de España.

España tiene 165.624 kilómetros de carreteras: de ellos, 26.403 son competencia del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Los mismos que soportan el 53% del tráfico total del país y que han servido como base para llevar a cabo el informe. No en vano, con ellos se calcula el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) que se obtiene contabilizando el número de accidentes en tramos de un kilómetro y comparándolo con la cantidad de vehículos que circulan diariamente por esa vía.

A nivel global hay buenas noticias porque, en el quinquenio analizado (2015-2019), la media nacional es de 9,5. O lo que es lo mismo: un 0,3 menos que entre 2010 y 2014. No obstante, esta moneda tiene su cruz: 82 vías de 44 provincias superan en más de diez veces esa cifra. En ellas han tenido lugar 1.685 accidentes con 2.523 víctimas, la mayoría de ellas con heridas leves.

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Carreteras convencionales

Teniendo en cuenta, por lo tanto, los tramos con un IPM igual o superior a 100 en los cinco últimos años, AEA ha desvelado cuáles son las carreteras convencionales más peligrosas de España:

• N-II: el kilómetro 245 a su paso por Zaragoza tiene un IPM que supera en 686 veces la media nacional (9,5).
• A-55: el kilómetro 12 a la altura de Mos (Pontevedra) es el que suma más accidentes (108) y víctimas (194) de la Red de Carreteras del Estado. A pesar de ello, no aparece entre los 500 tramos más peligrosos porque ha mejorado su índice de peligrosidad respecto a otros años.
• A77a (Alicante): el kilómetro 0 contabiliza 100 accidentes y 128 víctimas
• T-11 (Tarragona): en el kilómetro 17 se han dado 95 accidentes y 155 víctimas.

Autopistas

El informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) centra el foco en otro punto: las autopistas. Son escenarios más seguros que las carreteras convencionales, pero, a pesar de ello, hay cien tramos cuyos índices de peligrosidad son cuatro veces superiores a la media nacional. En ellos han tenido lugar 641 accidentes con 1.046 víctimas (988 de carácter leve).

• AP-41 (Toledo): el kilómetro 20 es el tramo más peligroso con un IPM de 242,2.
• AP-7 (Barcelona): el kilómetro 146 es el que acumula más accidentes (95) y víctimas (161; 159 leves).