Centímetros Cúbicos

Centímetros Cúbicos

¿Coches 4x4 en la Fórmula 1? Una idea tan loca como posible

¿Coches 4x4 en la Fórmula 1? Una idea tan loca como posible
formula-1-nieve-1017-01.jpg
formula-1-nieve-1017-01 | Centímetros Cúbicos
La próxima semana se debatirá en París el que será el futuro de la Fórmula 1, y más concretamente, el que podría ser el futuro del gran circo en cuanto a su planteamiento técnico que ya se ha convertido en el principal protagonista. La actual época de motores V6 Turbo tiene fecha de caducidad y sobre la mesa hay no pocas ideas para que la Fórmula 1 se siga adaptando a los nuevos tiempos. Con la salida de Bernie Ecclestone se ha dado un golpe de timón a la F1 en pos de ofrecer un mayor espectáculo y la próxima semana podría haber más de una sorpresa. Esta nueva reunión de la FIA con escuderías y constructores buscará establecer una hoja de ruta con nuevas soluciones técnicas, y sí, la tracción total es una de esas nuevas y locas ideas que se debatirán. La electrificación ha llegado para quedarse y el desembarco de los motores híbridos sólo ha sido el principio. El futuro pasa de forma obligada por la propulsión eléctrica, un campo donde no sería tan descabellado pensar en monoplazas con tracción total tal y como ha sucedido en los LMP1 usados para las 24 Horas de Le Mans. Gracias a la propulsión eléctrica se podría introducir un eje delantero eléctrico con el que ofrecer un extra de potencia y capacidad regenerativa. Las cualidades de los motores eléctricos en tanto a necesidad de espacio, prestaciones y eficiencia podrían hacer posible monoplazas de F1 con tracción delantera bajo demanda, algo que obviamente debería aprobar la FIA y los constructores. El lado negativo de esta propuesta sería el necesario aumento de los costes para la inversión en el desarrollo de la tecnología y el rediseño de los monoplazas, algo por lo que no están dispuestas a pasar algunas escuderías. En el pasado ya se probaron soluciones para poner en pista monoplazas con tracción total de la mano de Lotus o McLaren, sin embargo los planteamientos eran muy complejos y costosos para los beneficios que ofrecían y además fue prohibido en 1982. La llegada de los motores eléctricos cambia por completo el plantemiento, por lo que se ha abierto de nuevo una vía para su estudio. En Centímetros Cúbicos: |

David Clavero | Madrid | 28/02/2018

Los mas vistos

Más noticias

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar, recoger datos estadísticos y mostrarle publicidad relevante. Si continúa navegando, está aceptando su uso. Puede obtener más información o cambiar la configuración en política de cookies.