Cada vez más cerca
Aterriza, literalmente, el Renault AIR4, el curioso adelanto del nuevo Renault 4 eléctrico
Renault sigue adelante con la llegada del nuevo Renault 4 en versión eléctrica, y lo hace de la mano del AIR4 Concept, un curioso prototipo.
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La llegada de los Renault 4 y 5 alegró a toda una generación que se crió y aprendió a conducir con estos icónicos modelos. A su vez, el requisito necesario para traerlos de vuelta no es otro que sean eléctricos, condición mecánica de la que gozan ya una gran mayoría de vehículos. Sea como fuere, Renault aún no ha lanzado ninguna de las dos actualizaciones, pero sí al Renault AIR4 Concept, un prototipo de lo más curioso que sirve para adelantar al Renault 4 de producción.
Concretamente se cumplen 60 años desde el lanzamiento del primero Renault 4L, conocido popularmente como cuatro latas. Así, la firma gala ha unido fuerzas con el estudio de diseño “TheArsenale” para conmemorar el aniversario con el AIR4, un concept que llega como vehículo volador.
Aunque bien es cierto que el Renault 4 de producción seguirá circulando por el asfalto y no despegará, este AIR4 pretende adelantarlo, al menos en lo que a fisionomía se refiere. Y es que aunque su llegada está prevista en el año 2025, estamos seguros de que muchos de los rasgos apreciados en este concept serán palpables en la variante de calle.
A nivel estético apreciamos dos faros completamente redondos y una parrilla carenada, rasgo inequívoco de su condición de vehículo eléctrico. A su vez, la forma de la carrocería recuerda mucho a la del 4L original, al igual que su zaga, donde dos pilotos verticales con tecnología LED se convierten en los indiscutibles protagonistas.
Pero centrándonos en el propio Renault AIR4, no estamos ante un mero expositor de una tecnología venidera, sino ante un coche que realmente puede volar. Para ello, el concept recurre a una batería de polímero de litio de 22.000 mAh, que generan una capacidad total de 90.000 mAh.
Así, el AIR4 puede alcanzar una velocidad máxima horizontal de 26 m/s como una inclinación a 45 grados durante el vuelo y hasta 70 grados de inclinación máxima. A su vez, este está capacitado para volver hasta los 700 metros de altitud con una velocidad de despegue de 14 m/s y una velocidad de aterrizaje de 3 m/s.
Será finalmente el próximo lunes 29 cuando se presente al público el AIR4, y estará expuesto hasta finales de año en París con otras versiones míticas del Renault 4L. A principios de 2022 viajará hasta Miami y más tarde a Nueva York.
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