Ayer os contábamos todos los detalles de la , el coupé premium por excelencia, que se ha renovado por completo para seguir siendo el rey en su segmento.
Con motivo de la renovación del A5, los chicos de la marca de los cuatro aros han decidido presentar de forma simultánea la versión deportiva, bautizada, como era de suponer, como S5. Respecto al A5,
el S5 ofrece una imagen más deportiva gracias a los paragolpes más agresivos, a las llantas de diseño específico que esconden un equipo de frenos sobredimensionado o al sistema de escape, que como es habitual en los modelos S de Audi, está rematado con cuatro salidas de escape ligeramente ovaladas, dos a cada lado.
En el interior, los cambios son más sutiles, aunque también dejan entrever que no nos encontramos ante un A5 "normal", sino ante una versión picante, con ganas de rodar rápido.
La instrumentación es, al igual que en el A5, completamente digital, aunque en esta variante las grafías son específicas y los menús más extensos, ofreciendo más datos técnicos y de rendimiento. Los asientos, en estructura de semi-backet, ofrecen un mejor agarre sin dejar de lado la comodidad. Mecánicamente, el S5 da un salto adelante respecto a la generación anterior, dejando de lado del anterior motor 3.0 con compresor para montar
un nuevo motor 3.0 V6 TFSI sobrealimentado mediante turbo. Este motor es más eficiente, manteniendo unas prestaciones sobresalientes al acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.7 segundos. Por supuesto, la tracción integral quattro es de serie, contando además con un diferencial trasero activo deportivo, capaz de distribuir la fuerza entre las dos ruedas del eje posterior de forma individual. En Centímetros Cúbicos: |