SOLO SERÁ POSIBLE EN CASOS EXCEPCIONALES

Alcanzar los 150 km/h en autopista, la excepción que rompe la norma de la mano de la DGT

La DGT es muy tajante con los límites de velocidad y no es para menos. Sin embargo, existe un nuevo escenario en el que se podrán alcanzar los 150 km/h de manera legal, aunque con unas condiciones muy concretas.

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Si existen los límites de velocidad es por algo, y debemos respetarlos no por evitar una sanción, sino por nuestra propia seguridad y la de los demás conductores. Y que la DGT permita circular a 150 km/h en autopista no es porque se hayan vuelto locos, sino porque hay un escenario muy concreto en el que esto es posible, pero vamos a conocer cuál es.

Aunque bien es cierto que los vehículos de emergencia como bomberos, policías y ambulancias pueden excederlos cuando circulan en servicio, hay otro caso más en el que es posible. Este se da con coches de pruebas, los cuales pueden llegar a circular a una velocidad máxima de 150 km/h en autopista, pero con una serie de condiciones muy concretas.

Cada vez más autopistas están pasando a titularidad pública
Cada vez más autopistas están pasando a titularidad pública | Pixabay

Así es el único escenario en el que podríamos alcanzar los 150 km/h en autopista

Esto mismo se recoge en el Artículo 47 del Reglamento General de Vehículos, donde se estipulan una serie de condiciones además de que se trate de un vehículo de pruebas. Y aunque bien es cierto que este tipo de pruebas a alta velocidad tendrían más sentido en un circuito cerrado al tráfico, la DGT ha preparado la situación para minimizar al máximo cualquier riesgo.

Pero, si los fabricantes quieren probar sus coches experimentales o de desarrollo en territorio español, deberán realizar una petición a la DGT en un plazo mínimo de 72 horas y tendrán que circular con la señal V12 que se les proporciona. Ésta debe ubicarse tanto en la parte delantera como trasera del vehículo para que los demás usuarios de la autopista puedan visualizarlo adecuadamente.

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abertis autopista a4 aumar_643x397 | Economía Digital

A ello debemos sumarle que Tráfico tiene que dar su consentimiento y aprobar la documentación presentada, así como autorizar a quienes se pondrán a los mandos de estos vehículos de pruebas. No obstante, la DGT insiste en que es conveniente realizar este tipo de pruebas en carreteras cerradas.

Si no es posible, la calzada muestra una señalización que indica que se están realizando pruebas en la misma, y estableciendo igualmente límites de velocidad para el resto de usuarios de la vía. Además, los vehículos de pruebas tan solo podrán circular a dicha velocidad en autopistas y autovías, teniendo totalmente prohibido alcanzar los 150 km/h en otros entornos.

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