KTM amplía su gama de monturas de corte aventurero con la incorporación de la nueva Adventure 390. Se trata de una trail desarrollada para la gama media de este segmento, ese nicho de mercado limitado por las condiciones del carnet A2 donde cada vez encontramos más monturas donde elegir. Así, la KTM Adventure 390 aterriza con un diseño muy similar al de sus hermanas mayores, pero ofreciendo unas prestaciones acorde a las limitaciones del carnet A2.

KTM Adventure 390 | KTM

El propulsor de la KTM Adventure es un monocilíndrico de 373 cc que ya conocemos de otras monturas de KTM como la Duke 390. Esta mecánica desarrolla una potencia máxima de 44 CV a 9.000 rpm y 37 Nm a 6.000 rpm, por lo que no es necesario realizar ningún tipo de limitación. A nivel de chasis nos encontramos con un chasis tubular de acero con un basculante de doble brazo, para la rueda delantera se emplea una horquila invertida de 43 mm firmada por WP Apex, ajustable en precarga y rebote, y un monoamortiguador WP Apex para la rueda trasera que esta mbién ajustable en precarga y rebote. Los recorridos son de 170 y 177 mm respectivamente.

KTM Adventure 390 | KTM

A nivel de frenos encontramos equipo ByBre con doble disco delantero de 320 mm, y un solo disco de 230 mm para la rueda trasera, contando además con ABS y control de tracción ajustable para el uso fuera de asfalto. Las llantas cuentan con tamaño de 19" delante y 17" detrás.

KTM Adventure 390 | KTM

La llegada de la KTM Adventure 390 pone al rojo vivo la categoría, aún más, pues su precio es de 6.199 euros. Frente a esta nueva trail de KTM nos encontramos un nutrido número de alternativas como son la BMW G 310 GS, la Honda CB 500 X o la Kawasaki Versys-X 300, por mencionar solo algunas. Por ello, para ganar argumentos frente a la competencia, hay que destacar que esta nueva Adventure 390 podrá instalar un cambio Quickshifter o un escape akrapovic entre muchos otros accesorios.