Así es Nawa Racer: una motocicleta eléctrica con una autonomía de 300 kilómetros

Una moto con una batería de apenas 9Kw y una autonomía de 300 kilómetros. Suena a gran reto, pero la empresa francesa de ultracondensadores Nawa Technologies se ha propuesto hacerlo realidad. La compañía explica que ese tipo de baterías aguantaría unos 180 kilómetros en una motocicleta eléctrica estándar. En la suya, el alcance está cerca del doble de kilómetros.

El método para conseguirlo es, cómo no, un ultracondensador de energía. Según la empresa, a través de la instalación de un sistema de energía híbrido basado en el condensador, es posible que la moto recupere entre el 80 y el 90% de la energía de frenado. Esta característica es muy útil, sobre todo en las ciudades, ya que en estos entornos los cambios de velocidad y las detenciones son constantes.

A pesar de que gracias a este sistema, el condensador puede cargarse y descargarse casi de forma instantánea en un gran número de ocasiones, no es tan compacto como una batería de litio y pierde energía conforme va pasando el tiempo. Por ello, es por lo que sería complicada la construcción de una motocicleta con esta única fuente de energía. Así, en el cuerpo del prototipo se ha insertado, junto a la batería de 9kW, el condensador de 0,1 kW, que, siempre que recupere la energía de frenado, permite ese incremento de la autonomía.

El resultado es una moto de unos 150 kilos que, según la compañía, pesaría mucho más en caso de portar una batería de litio que tuviese esa misma capacidad, lo que aumentaría también el precio, algo que el ultracondensador permite evitar. Según Nawa, este tipo de sistemas híbridos con condensador permitirá vehículos más ligeros, baratos y con más autonomía.

Por si fuera poco, Nawa asegura que puede alcanzar los 100 kilómetros por hora en menos de 3 segundos y llegar a ponerse a 160. Eso sí, si les han convencido las virtudes de este prototipo, no esperen poder adquirirlo. Lo cierto es que Nawa lo va a presentar en el CES de Las Vegas en enero de 2020, pero la vocación de este prototipo, de momento, no es ser producido en cadena, sino mostrar las virtudes de sus ultracondensadores, la parte del prototipo que sí comercializará la compañía.