Volkswagen llega al Mundial de RallyCross con Petter Solberg

El pasado mes de noviembre, Volkswagen Motorsport anunciaba su adiós al Mundial de Rallies. El fabricante de Wolfsburgo se centraba en su programa carreras cliente y el desarrollo y mantenimiento de su programa en el Global RallyCross Championship y TCR, así como la creación de un Supercar eléctrico. Ahora, la marca germana ha decidido reforzar su compromiso con la disciplina, contando con el bicampeón del World RX, Petter Solberg. En el cuartel general de Volkswagen Motorsport, además de las unidades del Polo R WRC 2017 ya terminadas y que por el momento no han sido homologadas, también convive desde hace semanas una nueva evolución del 4x4 T16 Supercar que han estado utilizando Marklund Motorsport, las filiales de Volkswagen en Estados Unidos y en Suecia para sus pilotos. A cargo del proyecto, François-Xavier Demaison, el padre de los exitosos World Rally Cars con los que Volkswagen ha dominado la escena de los rallyes durante prácticamente el último lustro. Con el apoyo técnico por parte del brazo deportivo de Volkswagen y sus mecánicos e ingenieros, así como el sustento financiero de Volkswagen Suecia y Monster Energy, Petter Solberg y su equipo contarán con un status de equipo de fábrica durante 2017, algo que el también Campeón del WRC en 2003 ha estado persiguiendo durante las últimas temporadas desde que decidiera retirarse del Mundial de Rallies.

El propio Solberg se encargará de dirigir una formación que contará con dos coches (la base estará en Torsby, sede del equipo PSRX), más una unidad de test. Johan Kristoffersson, joven promesa sueca del World RX será su compañero. Hijo de uno de los pilotos clásicos de la disciplina, Johan ha dejado en más de una ocasión su impronta en el campeonato a pesar de que Polo 4x4 T16 que ha utilizado hasta el momento se mostraba ciertamente algo desfasado en comparación con los Ford Focus RS RX, Peugeot 208 WRX y Audi S1 EKS RX que han estado pilotando Ken Block, Sébastien Loeb y Mattias Ekström en 2016. Por su parte, el programa de Volkswagen en Norteamérica no ha variado. Junto a Andretti Autosport, los Beetle Supercar volverán a competir en el Global RallyCross Championship con Scott Speed y Tanner Foust al volante, a la espera de conocer en qué campeonato o categoría terminarán desembarcando los prototipos eléctricos que está desarrollándose en Hannover. También estarán representados en el Campeonato de Europa con Anton Marklund y Magda Andersson, dos de las jóvenes promesas del automovilismo sueco.