Hacía mucho tiempo que el Thierry Neuville destinado a liderar el asalto de Hyundai al Mundial de Rallies y enfrentarse de tú a tú con Sébastien Ogier no daba señales da vida. Hasta este fin de semana. Este domingo el piloto belga dispondrá de una oportunidad de oro para hacerse con su segunda victoria mundialista, saliendo a pista con una renta de 16,1 segundos de ventaja sobre Jari-Matti Latvala. Al igual que Neuville el finlandés de Neuville se vio beneficiado por el orden de salida en un rally con tramos tan sucios como es el de Cerdeña y durante toda la jornada del sábado trató de aprovechar la ocasión, llegando incluso a ponerse líder de forma puntual. Pero por la tarde el de Hyundai dejó las cosas claras y muy cuesta arriba para Latvala. Sólo una hecatombe puede evitar que el triunfo se le escape a estos dos pilotos, de los más espectaculares y queridos por los aficionados, pues la apertura de pistas durante dos jornadas ha mandado ya a Sébastien Ogier a más de un minuto del líder con sólo cuatro especiales previstas en la última jornada de carrera. Rally Italia Sardegna 2016 | Centímetros Cúbicos Al vigente campeón del mundo le tocó bregar con los noruegos Andreas Mikkelsen y Mads Ostberg, pero mantuvo en todo momento el tercer escalón del podio y vio además cómo sus rivales quedaban fuera de carrera por la tarde: Mikkelsen se salió en una zona de alta velocidad, sufriendo un vuelco, y Ostberg terminó quedándose tirado en la segunda pasada por el largo tramo de Monte Lerno. Todo ello permitió que Dani Sordo ascendiera por su parte a la cuarta posición, totalmente bienvenida dado lo incómodo que se ha venido encontrando el piloto español durante buena parte de la prueba. Sordo se quejó del nerviosismo del i20 WRC y además sufrió el bloqueo del acelerador en la última parte de la jornada. Los abandonos de tantos pilotos oficiales han contribuido además a que pilotos privados como Ott Tänak y Henning Solberg se sitúen en puestos de honor (quinto y sexto respectivamente), seguidos de Éric Camilli, quien volvió a dejar destellos de calidad al volante de su Ford Fiesta RS WRC oficial. En WRC2 por desgracia José Antonio Suárez no pudo reengancharse al no solventar los problemas eléctricos en su Peugeot 208 R5 T16. El estonio Karl Kruuda figura como líder de una categoría que podría ver alterada su clasificación al haber visto neutralizada su primera pasada por Monte Lerno, donde muchos de los favoritos sufrieron problemas de todo tipo.
