Es el anticipo de la llegada del modelo de producción
El nuevo Toyota Supra debutará en competición como Stock Car de la NASCAR
Lo habíamos visto como concept car, en imágenes con camuflaje rodando por la carretera y ahora como coche de competición. El Toyota Supra estrena generación debutando en la NASCAR.
Publicidad
Aunque se presentó una versión conceptual en el pasado Salón de Ginebra bajo el nombre de GR Supra Racing Concept, lo cierto es que la nueva generación del Toyota Supra de producción sigue guardando su anonimato y por el momento no se conoce cuál será la fecha elegida por parte del fabricante japonés para su presentación definitiva. Sin embargo, se ha convertido en un secreto a voces que, tras 16 años desde su cese de producción en 2002, el icónico deportivo asiático está listo para regresar a las carreteras y ahora también a los circuitos.
El norteamericano siempre ha sido uno de los mercados más codiciados por Toyota, por lo que no ha sido de extrañar que durante la noche europea se haya anunciado que el Toyota Supra cobrará forma por primera vez en un coche de competición de las series más seguidas en Estados Unidos, la NASCAR. Será concretamente en la segunda división de este campeonato de Stock Cars, las NASCAR Xfinity Series, donde podremos ver la primera gran aparición pública de la nueva silueta del deportivo nipón, comenzando por su presentación este mismo fin de semana con motivo de la 18 cita del calendario de la NASCAR en Daytona Beach.
Habrá que esperar hasta el 16 de febrero de 2019 para verlo debutar en competición, precisamente sobre el asfalto del Speedway de Daytona y con el comienzo de la temporada de las NXS, por lo que cada vez parece más posible que veamos el debut del Supra de producción antes de llegar al último cuarto de 2018, seguramente en Goodwood, después de anunciarse que el Supra llegará al mercado en la primera mitad de 2019. En esta ocasión, el coche que sustituirá al Camry dentro de las Xfinity Series, ha sido desarrollado por el brazo deportivo de la marca en EEUU, siendo un trabajo conjunto entre Toyota Racing Development en Carolina del Norte y Calty Design Research situada en California.
Aunque es sustituido en la segunda división de la NASCAR, el Camry seguirá siendo el protagonista en la categoría reina, la Monster Energy NASCAR Cup Series, mientras que la pick-up, el Toyota Tundra, cubrirá el espectro manteniéndose dentro de la NASCAR Camping World Truck.
Publicidad