La pretemporada de la GP3 Series arranca en Estoril

La pretemporada de la GP3 Series comenzó el pasado miércoles en el circuito de Estoril, uno de los lugares tradicionales de pruebas para el campeonato a pesar de no haber disputado nunca una carrera allí. Con menos coches que nunca, los dos primeros días de pruebas sirvieron para empezar a preparar la temporada y para ver qué equipos parten como favoritos. Lo que está claro es que ART Grand Prix mantiene su posición preferente con George Russell como el piloto más veloz. No sólo el británico estuvo en cabeza del primer día marcando el tiempo más rápido de la semana sino que los otros tres pilotos de ART estuvieron siempre en posiciones de cabeza. Jack Aitken fue el mejor el jueves, demostrando que si Russell se adapta bien a la categoría, él lo hace bien a su nuevo equipo. En ese sentido, parte con una pequeña ventaja Nirei Fukuzumi, que sigue en la escuadra francesa y parece estar más centrado que en 2016. El japonés tuvo que aprender lo que significa trabajar y correr fuera de Japón y con el proceso ya realizado, 2017 debería ser un año clave para él. Su objetivo, destacar o incluso ganar en la GP3 para poder subir a la Fórmula 2 el próximo año. El cuarto hombre será Anthoine Hubert, piloto francés proveniente de la Fórmula 3 europea, donde fue octavo el año pasado. No serán los únicos equipos o pilotos con opciones, claro.

Arden es seguramente la otra estructura fuerte del campeonato aunque en Estoril no pudieron destacar tanto como habrían querido. También es cierto que llovió los dos días y que eso redujo el tiempo en el que los pilotos podían rodar y marcar tiempos válidos para valorar su velocidad. Las dos mañanas en particular fueron poco útiles y eso alteró los planes previstos. A pesar de todo hubo sorpresas tanto en el buen y el mal sentido. Trident en particular fue la sorpresa positiva de los dos días con un Giuliano Alesi más acertado que en su año de debut. También Raoul Hyman destacó a bordo de uno de los monoplazas de Campos Racing mientras que DAMS resultó ser la decepción. A pesar de contar con Santino Ferrucci, piloto de desarrollo de Haas en Fórmula 1, el rendimiento no estuvo a la altura, afectando también a Tatiana Calderón. La colombiana será la única fémina en un campeonato que deberá contar con diecinueve o veinte coches en pista el día de la primera carrera en el Circuit de Barcelona-Catalunya el mismo fin de semana del Gran Premio de España de Fórmula 1. Precisamente en el trazado catalán habrá dos días de test más el 19 y 20 de abril y será allí donde se complete la pretemporada. Habrá que esperar que allí el clima se porte y se pueda ver algo más claro...