TEST DEL 23-25 FEBRERO

La Fórmula 1 entra en semana de pretemporada

El Mundial de Fórmula 1 se pone en marcha el próximo jueves 23 de febrero con los diez equipos poniendo en pista a sus monoplazas en las únicas pruebas de pretemporada que se celebrarán este año. En el horizonte se encuentra el Gran Premio de Bahréin, a disputarse el primer fin de semana de marzo.

El próximo 23 de febrero comenzarán los test de Fórmula 1Mercedes-Benz

Los aficionados a la Fórmula 1 están de enhorabuena. La semana de actividad comenzará ya esta semana con la celebración de los test de pretemporada. Será en el Circuito de Sakhir, escenario en el que también se desarrollará el primer Gran Premio de este 2023, el primer fin de semana de marzo (del 3 al 5), el de Bahréin. Se pondrá punto y final a un impasse que ha durado ya tres meses debido a que la campaña 2022 terminó en noviembre en lugar de en diciembre tal y como ocurrió en 2021.

Será un año de récord, con más Grandes Premios que nunca, 23, y más pruebas al sprint que nunca, seis, por lo que en total habrá casi una treintena de carreras a lo largo de una temporada que recorrerá cuatro continentes en un viaje prácticamente interminable que tendrá dos grandes parones, uno, el ya tradicional en verano y el primero de ellos en abril, precisamente en el hueco que había dejado el Gran Premio de China ya cancelado.

Alfa Romeo y Sauber encaran su último año juntos | Stellantis

Antes de que el Gran Circo se ponga en marcha con la primera carrera, todos los ojos se centrarán los próximos jueves 23 al sábado 25 de febrero en los test que se desarrollarán precisamente en Sakhir. Allí se darán como suele ser habitual dos sesiones cada día, una matinal y una vespertina de 07:00h a 11:15h y de 12:15h a 16:30h en horarios de la España Peninsular, Islas Baleares, Ceuta y Melilla. Será la primera oportunidad de ver a los 10 monoplazas rodar juntos sobre el asfalto después de que la gran mayoría ya hayan completado sus respectivos shakedown o filming days.

Allí, el color negro destacará sobre el resto, especialmente por la decisión de la mayoría de los equipos competidores de dejar grandes zonas de la carrocería de sus automóviles con la fibra de carbono expuesta para así reducir lo máximo posible el peso al que contribuía la pintura decorativa. Pueden ser gramos sí, pero cuando la estructura que ha dominado durante el inicio de la era híbrida de la Fórmula 1 recurre a una librea completamente negra con este motivo, demuestra a la perfección como todos y cada uno de los actores están optando por apurar todas sus opciones al límite en este segundo año del actual reglamento técnico.

Pierre Gasly es uno de los grandes cambios de este año | Alpine

Desarrollar un monoplaza de Fórmula 1 nunca ha sido sencillo, pero con los test tan limitados, con un calendario extenuante y capaz de drenar toda la energía del personal y los fondos de unos presupuestos más que limitados, así como las horas de desarrollo de CFD y túnel del viento topadas en función de los resultados del año anterior, han complicado incluso más la vida de los ingenieros y diseñadores.

Será un arranque tímido para la Fórmula 1, en este caso porque marzo y abril apenas tendrán dos carreras cada mes, con dos semanas de descanso entre Bahréin y Arabía Saudí, mientras que después viajará a principios de abril a Melbourne y habrá que esperar otras cuatro semanas para tener el Gran Premio de Azerbaiyán en las pantallas, siendo además la primera prueba al sprint del año. Con cuatro carreras disputadas en los cuatro primeros meses de 2023, es evidente que, a partir de ahí, el programa no dará prácticamente ni un respiro, siendo la entrada de Las Vegas la novedad más emocionante.

En agosto también se ha procurado dejar cuatro semanas de descanso a los equipos, por lo que, entre el GP de Bélgica el 30 de julio y el de Holanda el 27 de agosto, el Mundial pondrá su cartel de “Cerrado por vacaciones”. Precisamente la pista de las Ardenas será una de los trazados que recibirá carreras al sprint junto al ya mencionado de Bakú, Spielberg (Austria), Losail (Qatar), Interlagos (Brasil) y Austin (Estados Unidos).