DESPUÉS DE PASAR EL PROCESO DE LA FIA
Fin al sueño: La Fórmula 1 no aprueba la entrada de Andretti y General Motors
No pudo ser. Cadillac y Andretti no estarán en la Fórmula 1 ni de cara a la temporada 2025 ni a la de 2026 después de recibir la negativa por parte de los propietarios de los derechos comerciales del campeonato.
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Mazazo en la familia Andretti. Durante las últimas horas, las informaciones acerca de los avances de los estadounidenses hacia su entrada en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 comenzaban a tomar fuerza, destacando los fichajes que se iban incorporando en la estructura, confirmando que la sede en Silverstone de Andretti Autosport iba cobrando forma y que incluso una maqueta del monoplaza de los norteamericanos ya había visitado el túnel del viento que Toyota GAZOO Racing Europa tiene en Colonia, Alemania.
Sólo unas horas más tarde, los Andretti y General Motors se han encontrado con un absoluto mazazo después de que la Fórmula 1 haya descartado la entrada de la escudería como undécimo equipo para la parrilla de 2025. Recordemos que la estructura había sido la única que había logrado superar el proceso de selección de la FIA, sin embargo, todavía tenían que superar el filtro del actual propietario de los derechos comerciales del campeonato, la FOM, la cual se encarga de definir si la solicitud del equipo candidato cumple con los requisitos necesarios.
La negativa de las escuderías ya presentes en el Campeonato del Mundo parecía ya un obstáculo muy difícil de superar, mientras que Liberty Media ya se había mostrado en más de una ocasión molesta con este proceso iniciado por Mohammed Ben-Sulayem sin su consentimiento. Hoy, el anuncio realizado por la Fórmula 1 ha sido quizás el más crudo que se recuerde para una estructura y pedigrí como el de Andretti en el mundo de la competición, así como todo un desprecio a la oportunidad de contar con un fabricante de la historia de General Motors y Cadillac: "Ahora mismo la Fórmula 1 aportaría más a Andretti que Andretti a la Fórmula 1".
Según la FOM, Andretti “afronta desafíos que desconoce y a los que nunca se ha enfrentado antes”, poniendo en tela de juicio que el equipo fuera a ser competitivo y apoyándose en este caso a la falta de confirmación acerca del motor que llevarían en el futuro, después de las negociaciones que han mantenido con Renault/Alpine y a la espera de que General Motors pudiera tener listo su propia Unidad de Potencia, algo que no llegaría a priori ni para 2025 ni para 2026.
La argumentación por parte de FOM ha continuado, ahondando en otros puntos: "Nuestro proceso de evaluación ha establecido que la presencia de un undécimo equipo, por sí sola, no aportaría valor al Campeonato. La forma más importante en la que un nuevo participante aportaría valor es siendo competitivo. No creemos que el Solicitante sea un participante competitivo. Un undécimo equipo supondría una carga operativa para los promotores de carreras, sometería a algunos de ellos a costes importantes y reduciría los espacios técnicos, operativos y comerciales de los demás competidores".
Prueba mejor suerte para 2028:
Para un equipo que ya había contratado a veteranos del paddock como Nick Chester, así como las presencias del jefe de aerodinámica Jon Tomlinson, y el diseñador jefe John McQuilliam, parece ser un escaso consuelo el último punto en el que la Fórmula 1 promete tener en cuenta una nueva solicitud en el futuro de cara a entrar en el Mundial de 2028: "Veríamos de manera diferente una solicitud para el ingreso de un equipo al Campeonato 2028 con una unidad de potencia de GM (General Motors), ya sea como un equipo de trabajo de GM o como un equipo cliente de GM que diseña todos los componentes permitidos internamente. En este caso, habría factores adicionales a considerar con respecto al valor que el Solicitante aportaría al Campeonato, en particular con respecto a traer una nueva prestigiosa al deporte como proveedor de Unidades de Potencia".
Con más de 120 trabajadores ya activos en las instalaciones de Silverstone y con medio centenar de técnicos de GM ya involucrados también en el proyecto, el anuncio de la Fórmula 1 se traduce en las propias palabras que ha dejado Mario Andretti, padre de Michael en sus redes sociales: “Estoy devastado. No diré nada más porque no encuentro otras palabras además de devastado”.
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