Fernando Alonso y Lewis Hamilton se imaginan otra Fórmula 1

Son los dos grandes protagonistas del Mundial de Fórmula 1 tras Max Verstappen, al menos fueron los que dieron mucho juego en las primeras posiciones del pasado Gran Premio de Canadá. Fernando Alonso y Lewis Hamilton son los pilotos más veteranos de la actual parrilla del Gran Circo, ambos amontonan victorias, mundiales y éxitos, en el caso del asturiano, incluso mucho más lejos de la categoría reina, en disciplinas tan exigentes como las carreras de resistencia.

Prácticamente cada vez que hablan los pluricampeones, es un buen momento para debatir hacia dónde debe dirigirse la Fórmula 1 y cuál es la opinión desde dentro de dos de sus estrellas, de dos de sus mejores pilotos de la historia. Uno ha puesto el foco principal en el formato de clasificación, mientras que Lewis ha optado por buscar ‘ingeniosas’ formas para evitar el dominio de una escudería, algo de lo que él disfrutó precisamente en la consecución de seis de sus siete títulos.

Llegamos a Austria y por tanto tenemos la segunda entrega del formato de fin de semana con Carrera corta y Sprint Shootout (este fin de semana permite el uso de blandos usados en Q3). Cuestionado acerca del mismo, Fernando Alonso ha dado su visión acerca de cómo deberían ser las clasificaciones en la Fórmula 1. En solitario y a una vuelta: "Es un tópico cada fin de semana, especialmente en circuitos cortos. Hay diferentes opciones para solucionarlo, pero una de ellas es una clasificación a una vuelta, como en el pasado, eso sería lo ideal para mí".

El ovetense es claro en su justificación, asegurando que, esto no sólo tendría impacto en el espectáculo, sino que también sería especialmente agradecido por parte de los sponsors: "Con este sistema se puede crear un poco de drama si las condiciones meteorológicas cambian, pero podríamos ver diferentes coches y diferentes pilotos en pole. Esta es mi opción favorita, además de que, al rodar solos, los patrocinadores lucen más, la imagen se centra en tí".

Lewis Hamilton quiere una F1 sin dominios

En el caso de Lewis Hamilton, ha querido mirar un poco más a largo plazo. El británico, que todavía no ha anunciado si seguirá compitiendo en Mercedes-AMG F1 la próxima temporada, ha apuntado a que la Federación Internacional de Automovilismo debería evaluar medidas para evitar los monopolios competitivos por parte de una escudería, en este caso Red Bull, aunque anteriormente también se pudieron ver con la propia Mercedes o con la Scuderia Ferrari.

Según el británico, la Fórmula 1 necesita una fecha estándar a partir de la cual los equipos puedan comenzar a desarrollar sus monoplazas para la próxima temporada, algo que, en combinación con el techo presupuestario, tal vez pueda permitir que la parrilla, en términos competitivos, vuelva a barajar sus cartas. "Nuestro coche se está moviendo en la dirección correcta. Es probable que, poco a poco, al final del año, podamos alcanzar a Red Bull, pero eso probablemente se deba a que ellos ya se están enfocando en el coche del próximo año. Están tan adelantados que ya no tienen que hacer ningún cambio en el actual” reconocía Lewis en declaraciones a ‘Sky Sports’.

A nadie se le puede escapar que con la ventaja tan amplia que mantiene Red Bull y Max Verstappen tanto en constructores como en el apartado de pilotos, no será de extrañar que en Milton Keynes adelanten el inicio del desarrollo del RB20, todo ello a pesar de que sobre la escudería pesaba una penalización por no haber respetado la normativa financiera al haber superado el techo de gasto. Esto último tenía incidencia en el tiempo que iba a tener disponible la escudería para trabajar tanto en CFD como en el túnel del viento, un lastre que apenas ha frenado el aplastante dominio por parte de los campeones en título.

Hamilton continuó desarrollando su idea al respecto: "Creo que la FIA debería establecer un momento en el que todos puedan comenzar a desarrollar el automóvil del siguiente año. Podríamos decir el 1 de agosto, y ahí es donde todos podrían comenzar, para que nadie pueda obtener una ventaja el año siguiente, porque eso apesta. Nunca comenzamos tan pronto como ellos y se necesita cambiar, porque es por eso que se consigue un dominio durante tanto tiempo y se sigue permitiendo que ocurra”. Esto significaría por tanto que, todos los equipos deberían contar con el mismo plazo de desarrollo hasta el inicio de la nueva temporada, no permitiendo tampoco que los equipos que hayan podido dar por terminada su campaña antes de tiempo por un monoplaza con mal rendimiento, pueda tomar la delantera de cara al año siguiente.

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