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El piloto de Hyundai podría repetir el triunfo logrado en 2019 en la isla mediterránea

Dani Sordo está a un paso de su segunda victoria consecutiva en Cerdeña

Copilotado por Carlos del Barrio, Sordo ha extendido su ventaja sobre Ogier y Neuville y está a cuatro tramos de ganar la sexta prueba de 2020.

 Dani Sordo está a cuatro tramos de la victoria

Hyundai Dani Sordo está a cuatro tramos de la victoria

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Seguramente Dani Sordo estará reservando unas vacaciones en la isla de Cerdeña para el próximo año. Y es que, para el cántabro, los dos últimos años en la isla mediterránea parecen haberle traído únicamente cosas positivas. El piloto de Hyundai salía decidido a atacar desde el inicio de la prueba, sabedor de que era vital sacar una buena ventaja respecto a los líderes con el objetivo de afrontar las jornadas del sábado y del domingo. La estrategia le salía a la perfección y después de una segunda etapa en la que no sólo ha mantenido el liderato, sino que además ha ampliado la diferencia sobre el segundo, afrontará los últimos 40 kilómetros cronometrados del domingo con una buena renta.

Sébastien Ogier tiene una gran lucha con Neuville | Toyota

No era fácil para la pareja española formada por Dani Sordo y Carlos del Barrio resistir al frente de la general. Tras él, los principales candidatos al título han elevado el ritmo con la intención de sumar los máximos puntos posibles después de anunciarse que además de la cita sobre asfalto de Ypres, también habrá una prueba extra en diciembre que se disputará en el marco del Monza Rally Show. Ya sin factor limpieza respecto a los primeros de la clasificación del campeonato, Sordo salía a morder desde el inicio, lo que sumado a los problemas de Teemu Suninen con el freno de mano terminaban por colocar al de Puente San Miguel en el camino de la que puede ser su segunda victoria consecutiva en la isla sarda.

El mejor tiempo en el octavo tramo apuntala aún más la ventaja con la que disfrutaba Sordo, un margen que ha ido gestionando el resto del día, sabedor de que por detrás Sébastien Ogier y Thierry Neuville están en su propia batalla, con ambos afrontando la etapa del domingo separados apenas por 1,5 segundos, después de que el belga tuviera que ceder algo de tiempo en la última especial del día al entrar demasiado forzado en un puente. El francés recuperaba de esta forma la segunda posición, en una lucha que se ha mantenido muy cerrada a pesar de que el hexacampeón intercontinental ha sumado cuatro de los seis scratchs de hoy.

Neuville quiere mantener vivas sus opciones | Hyundai

Tras ellos, la lucha por la cuarta plaza ha sido protagonizada por un Elfyn Evans que ha adoptado una estrategia conservadora, al que se ha unido Teemu Suninen, con el piloto de M-Sport cediendo un minuto en la general al tener problemas durante los cuatro primeros tramos con el freno de mano. Segundo al término de la etapa del viernes, Suninen debía ‘lamerse las heridas’ y tratar de lograr un cuarto puesto que sería una gran hazaña para los Ford Fiesta WRC, los cuales han perdido a su tercera unidad, la de Gus Greensmith, el cual también tenía que afrontar el camino de la retirada que ya había tomado ayer Esapekka Lappi. Son 8,5 segundos los que los separan.

Hay que recordar que Elfyn Evans llegaba líder del Mundial a la cita italiana, con un colchón de 18 puntos sobre Ogier y 32 con respecto a Neuville que parecía ser suficiente para dejar al belga fuera de la lucha por el campeonato este fin de semana si el de Hyundai no lograba el triunfo y ocurría un cataclismo con el galés de Toyota GAZOO Racing. Los que sí pueden tenerlo más difícil son Ott Tänak, sexto provisionalmente, y Kalle Rovanperä, con el finlandés sufriendo su primer abandono del año después de tener un accidente en el bucle matinal. No podrá reengancharse a la carrera después de dañarse la jaula de seguridad de su Toyota Yaris WRC, por lo que tampoco optará a los puntos extra de la Power Stage.

Teemu Suninen no pudo aguantar en el podio | M-Sport

En el resto de categorías, Pontus Tidemand, Jari Huttunen y Tom Kristensson se mantienen al frente del WRC2, WRC3 y JWRC respectivamente, siendo el finlandés de Hyundai el que mantiene un liderato más exiguo en la “tercera división” del Mundial de Rallies, con apenas 10,5 segundos sobre Kajetan Kajetanowicz.

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