SAINZ 4º, ALONSO 5º
Charles Leclerc se lleva la 'pole' en una movida sesión clasificatoria en Singapur
Ferrari en pole position con problemas de cálculo para Red Bull y Verstappen.
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Movida sesión clasificatoria del Gran Premio de Singapur en un Marina Bay Street Circuit en pleno proceso de secado tras la lluvia de la tarde en el país asiático. El desafío para los pilotos a la hora de buscar trazadas, esquivar las ‘trampas’ en forma de charcos y zonas húmedas y elegir el momento de montar neumáticos lisos fueron protagonistas, aunque la pole position se decidió finalmente por un error de cálculo de Red Bull que dejó a Max Verstappen sin completar su última vuelta rápida y saliendo octavo mañana. Por delante, Charles Leclerc en pole position con Sergio Pérez a su lado. Los pilotos españoles, cuarto y quinto con Carlos Sainz por delante de Fernando Alonso.
El mediodía en Singapur estuvo pasada por agua, con la lluvia como protagonista en la tercera sesión de entrenamientos libres. Durante la primera media hora, no hubo actividad en pista, impidiendo que los pilotos aprovecharan la jornada. La situación mejoró lo suficiente como para que llegaran a rodar inicialmente con neumáticos de lluvia extrema en primera instancia y gomas intermedias después. Sin embargo, la experiencia no era la más útil posible. En cualquier caso, en términos de orden en pista, Leclerc fue el más rápido por delante de Verstappen, con Sainz y Alonso en tercera y quinta posición, mientras Pérez cerraba el top 5.
La sesión clasificatoria arrancó con la pista aún húmeda, forzando a los pilotos a salir a rodar con neumáticos intermedios, aunque buena parte de la pista estaba seca. En ese sentido, rodar era crucial para ir entendiendo qué puntos estaban más delicados y hasta para plantearse la posibilidad de que al término de la primera parte de sesión pudiera haber una opción de arriesgarse a rodar con gomas lisas para marcar un registro… o evitar quedar eliminado en Q1. Desde el primer momento, se veía que la pista estaba delicada, con varios errores de pasadas de frenada, afortunadamente en varios puntos en los que las escapatorias permiten volver a pista.
Para sorpresa general, a pesar del paso de los minutos y las vueltas, la pista no llegaba a secarse lo suficiente. Esto hacía que los pilotos se mantuvieran con las gomas para condiciones intermedias, esperando un momento que no iba a llegar en Q1. Finalmente, entre los primeros eliminados hubo varios sorpresas, ya que a pesar de estar los dos Williams en las dos últimas posiciones con Alexander Albon y Nicholas Latifi, también cayeron Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo y Esteban Ocon, contra todo pronóstico. De esta forma, pasaban sin problema los Haas y los Aston Martin.
La partía, una vez más, con el convencimiento de que sí iba a haber tiempo de usar neumáticos de seco, aunque al final solo los Aston Martin y Guanyu Zhou los llegaban a montar y sin acabar de sacarle partido. De esta forma, los mejores registros llegaron con los neumáticos intermedios. Charles Leclerc era el más veloz, por delante de Lewis Hamilton, con los Red Bull a continuación y los pilotos españoles en quinta y sexta posición. Cerraron el top 10 los AlphaTauri, Lando Norris y Kevin Magnussen, siendo esta la ‘alineación’ de la Q3.
Por lo tanto, en la segunda parte de la sesión clasificatoria, los pilotos eliminados volvieron a arrojar sorpresas, como la undécima posición de George Russell. También quedaron eliminados Lance Stroll, Mick Schumacher, Sebastian Vettel y Guanyu Zhou, afectados los Aston Martin y el Alfa Romeo por un infructuoso intento de emplear los neumáticos lisos. Mientras tanto, la pista seguía secándose muy poco a poco pero con varios equipos decididos a montar neumáticos lisos para la Q3, buscando llevarlos a la temperatura adecuada para cuando llegara el momento idóneo para usarlos.
Así, todos los pilotos a excepción de Tsunoda y Magnussen salían con gomas blandas. Estos dos pilotos partían con neumáticos intermedios para buscar un buen registro de inmediato. Aunque en primera instancia el japones marcó el mejor tiempo, Hamilton se puso en cabeza sin hacerse esperar y desde aquel momento, la Q3 fue un continuo de intercambio de puestos entre los Red Bull, Mercedes y Ferrari. Pero el ‘drama’ de la sesión lo protagonizó un Verstappen que abortó sus dos últimas vueltas cuando era el más rápido en pista, siendo la segunda por instrucción del muro de boxes del equipo austriaco. El motivo, no tenía suficiente gasolina para terminar la vuelta de retorno a garajes tras haber hecho la Q3 entera en pista. Fallo de cálculo que le costó una posible pole al equipo de Milton-Keynes.
De esta forma, el autor de la pole position fue un Charles Leclerc que se vio beneficiado por la situación del actual líder del mundial. La segunda posición acabó en manos de Sergio Pérez, con Lewis Hamilton tercero y solo 54 milésimas entre los tres. Carlos Sainz y Fernando Alonso redondearon el top 5, con buenas posiciones de partida que les dejan con opciones de destacar en la carrera de mañana. Tras el asturiano, Lando Norris acabó la sesión sexto, con Pierre Gasly séptimo y Max Verstappen octavo. Cerrando el top 10, Kevin Magnussen y Yuki Tsunoda se vieron afectados por su decisión inicial de montar neumáticos intermedios. Para mañana, se espera que la jornada no vea presencia de la lluvia.
Sesión de clasificación del GP de Singapur 2022
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