SAINZ 18º, ALONSO TOP10
Charles Leclerc hace soñar a Ferrari con volver a ganar en Italia
Ferrari, en pole para el Gran Premio de Italia con una parrilla marcada por las penalizaciones.
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Emocionante pero inusual sesión clasificatoria para el Gran Premio de Italia en la que un total de nueve pilotos penalizados por cambio de componentes hacen que el resultado visto hoy en pista se vaya a parecer más bien poco al orden que va a verse en la parrilla de salida de la carrera de mañana. Charles Leclerc fue el más rápido con el mejor tiempo, por delante de un Max Verstappen que no será segundo a pesar de sí haber sido el segundo piloto más rápido. Tampoco saldrá Carlos Sainz tercero, aunque ese fue su puesto en la tabla de tiempos. Estará en la parte baja de la parrilla. Mientras tanto, Fernando Alonso clasificó décimo y se situará séptimo cuando toque empezar el GP.
Antes de la llegada de la tercera sesión de entrenamientos libres disputada este mediodía, llegó la primera noticia de la jornada, en forma de cambio de alineación del equipo Williams para el fin de semana de Monza. Después de diagnosticársele apendicitis a Alex Albon, el británico causó baja para el Gran Premio de Italia, lo que a su vez le abrió las puertas a Nyck de Vries a efectuar su debut en la categoría reina, por fin. El neerlandés es piloto de pruebas de Mercedes y este año se ha subido tanto al coche de la estrella de tres puntas como al Williams y, ayer mismo, al Aston Martin, en sesiones de entrenamientos libres. De esta forma, De Vries cumple lo nunca visto al disputar sesiones de un mismo fin de semana de Gran Premio con más de un equipo distinto.
En cuanto a los terceros entrenamientos libres, Max Verstappen fue el más rápido, por delante de Charles Leclerc, con Sergio Pérez y Carlos Sainz en tercera y cuarta posición, mostrando el ritmo superior de Red Bull y Ferrari. Fernando Alonso era el primero de los ‘mortales’ al ser quinto, por delante de Lando Norris, George Russell y Yuki Tsunoda. Cerraban el top 10 Esteban Ocon y Lewis Hamilton, de manera que por lo general todos los hombres esperables en la zona noble estaban presentes en la mitad superior de la tabla de tiempos de la matinal. Habría que esperar dos horas más para ver una sesión clasificatoria extraña por tener que aplicarse luego todas las penalizaciones registradas.
La primera parte de la sesión clasificatoria servía para mostrar hasta qué punto el rebufo iba a ser importante. En ese sentido, ninguna sorpresa con todos los pilotos en un espacio corto, mientras buscaban la mejor forma de lograr buenos registros. En estas condiciones, sorprendió el buen rendimiento de un De Vries que logró pasar el primer corte, superando a un Nicholas Latifi que fue decimosexto por delante de los Aston Martin de Sebastian Vettel y Lance Stroll y los dos Haas de Kevin Magnussen y Mick Schumacher, faltos de rendimiento y en las dos últimas posiciones en clasificación. Sin embargo, con sanciones para ellos, no tenía demasiado sentido empujar el sábado, sabiendo que no les serviría de nada.
De forma previsible, la Q2 tuvo a cuatro equipos al completo dentro de la zona segura, con los dos Ferrari en las dos primeras posiciones con Sainz al frente. Les seguían los dos Red Bull, con los Mercedes en quinta y sexta posición y los dos McLaren colándose en Q3, algo particularmente celebrable para un Ricciardo que generalmente no ha logrado estar en el rendimiento deseado por el equipo. Alonso y Gasly completaron también la lista de pilotos en el top 10, dejando a todos los demás como los eliminados en el segundo corte. Esteban Ocon fue undécimo, por delante de Valtteri Bottas, Nyck de Vries, Guanyu Zhou y Yuki Tsunoda.
Finalmente, la Q3 llegó con muchos hombres participando sin realmente ser candidatos a salir desde las primeras posiciones mañana ya que tanto los dos Red Bull como el Ferrari de Sainz y el Mercedes de Hamilton tienen penalizaciones en parrilla. La pelea por la pole position se resolvió en los segundos intentos respectivos, con una espectacular vuelta de Charles Leclerc que le valió ser el más rápido y ganarse la pole position en pista y no por sanciones ajenas. El monegasco clasificó por delante de Verstappen, con Sainz tercero y Pérez cuarto. Siguieron los dos Mercedes, por delante de los dos McLaren y Gasly noveno, con Alonso décimo, ambos con tiempos eliminados por excederse en los límites de pista.
A todos estos resultados, hay que aplicar las penalizaciones por cambiar componentes mecánicos, lo que entre otras cosas tiene a tres pilotos al fondo de parrilla (Hamilton, Tsunoda y Sainz), además de las 15 posiciones para Bottas, Magnussen y Schumacher, las 10 de Pérez y las 5 de Verstappen y Ocon. De esta forma, un total de nueve pilotos sacuden el orden de partida de mañana. Así, y a la espera de confirmación de la FIA, Leclerc partirá desde la primera posición en parrilla con Russell segundo, dejando a Norris en tercera posición y Verstappen cuarto, beneficiado por las penalizaciones de tres pilotos que clasificaron justo tras él. Ricciardo quedaría con el quinto puesto, por delante de Gasly, Alonso y el debutante De Vries, mientras a priori cerrarían el top 10 Zhou y Latifi… aunque la parrilla deberá ser confirmada por dirección de carrera.
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