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SAINZ 2º, ALONSO 12º

AlphaTauri al frente de los tiempos, Ferrari sigue sorprendiendo en los test

Una de cal y otra de arena para los pilotos españoles en el primer día de test de pretemporada en Bahréin

AlphaTauri marcó el mejor tiempo del primer día

Red Bull Content Pool AlphaTauri marcó el mejor tiempo del primer día

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Del Circuit de Barcelona-Catalunya a Medio Oriente, concretamente a la pista de Sakhir. La Fórmula 1 ha empezado a acercarse al momento del estreno de su temporada 2022 y es por ello que se han puesto todos los ojos en ver qué ocurre durante estos tres días de prueba de pretemporada que se están realizando en territorio bahreiní, precisamente escenario que acogerá el primer Gran Premio del año.

Tras todo lo sucedido en los despachos durante la última semana, especialmente todo lo relacionado entre HAAS F1 Tema y Nikita Mazepin, la competición ha regresado y Mercedes-AMG F1 ha hecho cumplir todos los rumores que aseguraban que aquí el W13 se iba a transformar por completo para mostrarnos un concepto extravagante y distinto al que vimos en Montmeló. Así fue, y cuando Lewis Hamilton salió a la pista se pudo observar a la perfección cómo los ingenieros de la escudería habían optado por eliminar prácticamente por completo los pontones laterales y dejar únicamente unas entradas de aire laterales reducidas a la mínima expresión y en disposición vertical.

Mercedes se mostraba con un concepto radical
Mercedes se mostraba con un concepto radical | Mercedes-Benz

Aun así, ha estado lejos de sorprender con sus tiempos el Mercedes en este primer día de pruebas, siendo de nuevo Ferrari la que mejores sensaciones ha dejado con el F1-75, colocándose tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc entre los tres mejores registros del día, ambos realizando su crono más rápido con el compuesto medio y únicamente siendo superados por el AlphaTauri de Pierre Gasly, uno de los pocos que puso a prueba el compuesto C4 blando de Pirelli.

Si Mercedes no estuvo entre los mejores tiempos, tampoco Red Bull Racing, cuyo RB18 terminó el día empanzado tras un trompo a muy baja velocidad de Sergio Pérez. El mexicano se quedó atrapado en una de las pocas zonas de grava del circuito, lo que obligó a sacar la segunda bandera roja del día (la primera la provocó un rastrillo de sensores desprendido del Aston Martin de Lance Stroll). Este problema, a apenas 10 minutos para el final de la segunda sesión de este jueves llevó a que se terminara la actividad en pista, dejando a muchos de los pilotos sin poder probar con los compuestos de mayores prestaciones.

Segundo mejor crono de Carlos Sainz
Segundo mejor crono de Carlos Sainz | Ferrari

Acabaron mostrando una mejor cara los tres equipos propulsados por los motores Mercedes, con Aston Martin, Williams y McLaren clasificándose entre los seis mejores registros del día, mientras que Valtteri Bottas con su nuevo Alfa Romeo Sauber terminó séptimo por delante del grupo formado por Sebastian Vettel, George Russell, Checo Pérez y Lewis Hamilton.

Para Alpine no ha sido el mejor inicio de test en Bahréin. Si ya en el Circuit de Barcelona-Catalunya tuvieron que renunciar a rodar durante gran parte del último día, aquí, en Sakhir, también han visto cómo eran una de las escuderías con menos vueltas acumuladas, apenas 66 tras sumar las 24 de Fernando Alonso por la tarde y las 42 de Esteban Ocon en la sesión matinal. Con este número de giros, el fabricante de Dieppe apenas ha estado por delante de los 50 que ha completado Lando Norris para McLaren y los 47 que ha hecho finalmente Pietro Fittipaldi con el HAAS a pesar de haber únicamente tomado parte de la sesión vespertina.

Apenas 24 vueltas completadas para Alonso
Apenas 24 vueltas completadas para Alonso | Alpine

Sin embargo, los monoplazas de la firma francesa no han conseguido tampoco estar en tiempos, teniendo en cuenta que los mejores cronos de Fernando Alonso y de Esteban Ocon se han quedado en ambos casos a más de 2 segundos y ocho décimas del mejor crono del día. Su referencia apenas no ha sido superada por el rookie, Guan Yu Zhou, y por el piloto reserva de HAAS, Pietro Fittipaldi.

No dejan de ser pruebas y los equipos ocultan mucho su potencial o ponen en práctica distintas condiciones para correlacionar los datos de las simulaciones, sin embargo, el A522 por el momento no ha mostrado todo su potencial y ya son dos días consecutivos en los que los problemas técnicos le han supuesto estar mucho tiempo relegados en boxes.

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