Una agitada carrera al sprint en Interlagos vuelve a ver ganar a Max Verstappen

Preciosa carrera al sprint la vivida en esta tarde/noche en el Circuito de Interlagos. Con prácticamente la totalidad de la parrilla optando por montar los neumáticos de compuesto blando para afrontar las 24 vueltas al trazado brasileño, La presencia de dos invitados de excepción como era el caso de los AlphaTauri de Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, entremezclados con el gran ritmo de McLaren, la combatividad de los Mercedes y la remontada desde atrás de los Aston Martin, se conseguía una de las carreras cortas más emocionantes desde la creación de este formato de fin de semana.

No le duraría demasiado el primer lugar sin embargo a Lando Norris. La salida perfecta por parte de Max Verstappen, con una gran velocidad de reacción, le permitió al tricampeón del Mundo superar antes de llegar a la primera curva de izquierdas al británico de McLaren, el cual no pudo contestar el ataque del piloto de Red Bull Racing y tuvo que pasar a mirar los retrovisores, donde llegaban especialmente rápido George Russell y un Checo Pérez que, si bien sí tenía ritmo, cedió puestos en la arrancada.

A partir de ese punto se daría una sucesión de adelantamientos, pasadas y repasadas aprovechando las dos zonas de DRS consecutivas en las posiciones reservadas a los puntos, con los HAAS cayendo hasta las últimas plazas después de haber optado por el compuesto medio confiando en que el calor quizás les podría dar una oportunidad sabiendo que el principal talón de Aquiles de los norteamericanos era precisamente la degradación de las gomas.

Lo que no iba a cambiar sería el ganador, con Max Verstappen llevándose la última carrera al sprint del año y opositando a ser el gran favorito de cara a la prueba larga del Gran Premio de Sao Paulo. Tras él finalizaban Lando Norris, capaz de recuperar su segunda posición de manos de George Russell y un Checo Pérez que subía hasta la tercera, aprovechándose de que los Mercedes también han sufrido mucho con la degradación. Esto llevó a Russell a caer a la cuarta posición, mientras que Hamilton pasó de atacar a Leclerc y defenderse de Checo Pérez a caer a plomo hasta la séptima posición, viendo muy de cerca cómo Carlos Sainz estaba a punto de atacarle.

Destacable la sexta posición de Yuki Tsunoda después de adelantar a Hamilton y a espaldas de un Charles Leclerc que finalizó quinto, mientras que Carlos Sainz se llevaba el último punto después de sufrir problemas de sobrecalentamiento al inicio de la carrera, terminando por delante de Daniel Ricciardo y Oscar Piastri, los cuales cerraban el Top10. El australiano realizaría una gran defensa sobre Fernando Alonso en la última vuelta, por lo que los dos Aston Martin se quedaban ya en la segunda mitad del pelotón, con Lance Stroll también consiguiendo una gran recuperación para finalizar duodécimo.

Se cerraba de esta forma un pequeño anticipo de lo que previsiblemente se podrá vivir mañana, sabiendo que los Aston Martin mantienen esa buena imagen, mientras que Ferrari parece destinada a sufrir, e incluso habrá que ver cómo se comporta el neumático medio en los Mercedes, ya que tendrán que tratar de pelearle las posiciones a unos Aston Martin que mañana saldrán desde la segunda fila detrás de Verstappen y Leclerc. No sería descartable que Pérez pueda llegar desde atrás, a la espera de saber si Sainz y Piastri sufren menos. Norris, que puede ser clave, saldrá sexto tras Hamilton después de la sanción a un Russell que parte desde la octava plaza, justo tras el Ferrari de Carlos. En el caso del piloto de los de Maranello ha aclarado que se han reservado todos los neumáticos pensando en la carrera larga.

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